Estimated reading time: 3 minuty
PKP PLK inwestuje 20 mln zł w linię Kraków–Oświęcim. Remont mostu nad Skawą przyspieszy pociągi z 30 do 100 km/h. Modernizacja peronu w Zatorze za 6 mln zł z windą i dostępem dla niepełnosprawnych.
PKP PLK remontuje most nad Skawą i peron w Zatorze za 20 mln zł. Pociągi przyspieszą do 100 km/h
Most nad Skawą – prędkość wzrośnie z 30 do 100 km/h
W połowie czerwca 2026 roku ruszył kolejny etap remontu mostu kolejowego nad Skawą, między Zatorem a Spytkowicami. W ubiegłym roku naprawiono stalową konstrukcję przy pierwszym z dwóch torów. Teraz specjaliści działają na drugiej części przeprawy.
W ramach zadania za ponad 13 milionów złotych uzupełnione zostaną ubytki w przęśle, wykonana nowa powłoka antykorozyjna, wymienione szyny i mostownice, a ruchome elementy konstrukcji – takie jak łożyska – zostaną naprawione. Efektem będzie zwiększenie dozwolonej prędkości pociągów w tym miejscu z 30 do 100 kilometrów na godzinę.
Główna część prac, wymagająca wstrzymania ruchu na jednym torze, zostanie zakończona do końca września. Całość prac planowana jest na listopad 2026 roku.
Modernizacja przystanku w Zatorze za 6 mln zł
Równolegle trwa kompleksowy remont dwukrawędziowego peronu w Zatorze. Prace obejmują nową nawierzchnię dostosowaną do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się, wymianę torów i sieci trakcyjnej, budowę nowych dojść do peronu oraz wyposażenie obiektu w oświetlenie, tablice informacyjne, wiaty i ławki. Modernizacja przystanku o wartości ponad 6 milionów złotych ułatwi dostęp do kolei wszystkim podróżnym.
400 mln zł na linię Kraków–Oświęcim w latach 2019–2025
– Kontynuujemy inwestycje w bezpieczną, wygodną i szybką kolej na trasie Kraków–Skawina–Oświęcim. To połączenie zyskuje coraz większą popularność. Dzięki naszym działaniom podróżni mogą korzystać z wygodnej infrastruktury, a czasy przejazdu są coraz bardziej konkurencyjne – mówi Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.
Tegoroczne inwestycje o łącznej wartości około 20 milionów złotych to kolejny krok na drodze do zwiększenia atrakcyjności kolei regionalnej w regionie. W poprzednich latach wyremontowano perony na przystankach Zelczyna, Wielkie Drogi, Spytkowice Kępki, Brzeźnica i Półwieś. Nowe przystanki powstały w Zatorze, Skawinie i Krakowie. W latach 2019–2025 PKP PLK przeznaczyły łącznie ponad 400 milionów złotych ze środków budżetowych na inwestycje na linii kolejowej nr 94.