Jest dofinansowanie UE na modernizację linii kolejowej Orzesze Jaśkowice – Tychy. To ważny krok do pełnej rewitalizacji trasy do Bierunia i Oświęcimia.
Kolej Orzesze – Tychy coraz bliżej modernizacji. Unijne pieniądze już przyznane
Projekt modernizacji linii kolejowej na odcinku Orzesze Jaśkowice – Tychy, obejmujący prace na liniach nr 140 i 169, otrzymał dofinansowanie z Funduszy Europejskich w ramach programu FEnIKS. To istotna informacja, ponieważ inwestycja początkowo znalazła się jedynie na liście rezerwowej. Ostateczna decyzja oznacza realny postęp w kierunku pełnej rewitalizacji połączenia Orzesze – Tychy – Bieruń – Oświęcim.
Co obejmie modernizacja linii Orzesze Jaśkowice – Tychy
Dzięki pozyskanym środkom możliwa będzie kompleksowa modernizacja infrastruktury kolejowej. Zakres prac obejmuje m.in.:
- budowę i przebudowę przystanków oraz peronów,
- modernizację rozjazdów i wiaduktów,
- unowocześnienie sieci trakcyjnej,
- nowe oświetlenie,
- modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Linia kolejowa przebiega przez Orzesze, Łaziska Górne, Wyry i Tychy, pełniąc ważną rolę w regionalnym systemie transportowym.
Cały projekt Orzesze – Oświęcim podzielony na trzy etapy
Rewitalizacja połączenia kolejowego Orzesze – Oświęcim została zaplanowana w trzech etapach. Kluczowe decyzje zapadły już wcześniej.
Latem dofinansowanie otrzymał ODCINEK 2: Tychy – Bieruń Stary. Projekt pn. „Prace na linii kolejowej nr 179 na odcinku Tychy – Bieruń Stary” uzyskał:
- 296 737 296,77 zł ze środków Unii Europejskiej,
- łącznie z budżetem państwa 423 910 423,97 zł.
To oznacza, że środkowy fragment trasy do Oświęcimia zostanie zrealizowany w najbliższych latach.
Dobre wiadomości także dla ODCINKA 1
Jeszcze lepsze informacje dotyczą ODCINKA 1, czyli projektu „Prace na liniach kolejowych nr 140 i 169 na odcinku Orzesze Jaśkowice – Tychy”. Choć początkowo znalazł się on jedynie na liście rezerwowej, ostatecznie również otrzymał dofinansowanie.
- Kwota wsparcia z UE: 149 313 545,13 zł
- Szacowana wartość inwestycji: 313 482 874,67 zł
- Planowana realizacja: do 2029 roku
Co da inwestycja pasażerom i regionowi
Przedmiotem projektu jest zarówno przygotowanie dokumentacji wykonawczej, jak i realizacja robót budowlanych. Celem inwestycji jest:
- poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego,
- podniesienie parametrów technicznych linii,
- zwiększenie komfortu podróżnych,
- przywrócenie konkurencyjności kolei jako środka transportu w regionie.
Decyzja o przyznaniu środków oznacza, że pełna rewitalizacja połączenia kolejowego Orzesze – Tychy – Bieruń – Oświęcim staje się realnym scenariuszem, a mieszkańcy zyskają nowoczesne i sprawne połączenie kolejowe.
Foto: Bieruń.pl
@Adam Kopalnię zamkną i problem się rozwiąże.
Paw Rynek to wątpliwa zasługa „ministra sprawa zagranicznych”. Znaczy tego, którego prawie nie było w magistracie. Faktem jest, że on do PiS-u nie należał.
Czy spieprzony Rynek gł. i jego już trzecia modernizacja za kasę podatnika i krytyka tego projektu od początku istnienia min. [otoczaki , pleśń w podziemiach,betonoza itd.] też są ruską onucą i Pisowską propagandą? P.S. Jedno spotkanie na rok to naprawdę intensywność i zainteresowanie tematem godne uwagi. I jeszcze jedno czy kolejny przetarg na działkę inwestycyjną obok Media zastał rozstrzygnięty czy też ponowna porażka magistratu?
Niestety, ale nie tak szybko.. Jest dofinansowanie na dwa odcinki czyli: Orzesze – Tychy i Tychy – Bieruń Stary. Żeby dojechać do Oświęcimia to potrzebny jest jeszcze trzeci fragment, bodaj najdroższy: Bieruń Stary – Oświęcim, który niestety dofinansowania nie dostał a jest najtrudniejszy ponieważ przebiega przez teren kopalni Piast w Bieruniu Nowym
Chyba trzeba pomnik wybudować bo w ważnej sprawie spotkali się raz w roku. Czuć energię w tych naszych samorządowcach.
Do Michał
Władze samorządowe nie śpią od wielu lat są prowadzone rozmowy z samorządowcami Bierunia w sprawie reaktywacja lini kolejowej Oświęcim-Tychy. W tym roku takie spotkanie też się odbyło dlatego nie siej tutaj ruskiej Pisowskiej propagandy.
No nareszcie. To już ogłaszają przetarg i do roboty. Może w końcu z Tychów można będzie bez problemu dojechać do Krakowa
Przecież nie ma finansowania na odcinek Bieruń-Oświęcim. Zastanawiam dlaczego oswiecimskie władze samorządowe śpią w temacie?
Gówno dostaniecie,wyjdziemy z unii zrobimy sobie polexit,będzie jak dawniej,korupcja i dziki Wschód,ale przynajmniej po naszemu.
Może za 10-12 lat trzeci odcinek.
Czym się redaktorek podnieca, skoro na trzeci etap nie ma dofinansowania.