Estimated reading time: 4 minuty

Burmistrz Bierunia Sebastian Macioł alarmuje, że wciąż brak porozumienia między PKP a Polską Grupą Górniczą w sprawie przejazdu pociągów pasażerskich przez teren kopalni. To kluczowy warunek uruchomienia połączenia Bieruń Stary–Bieruń Nowy i realnego powrotu kolei na trasę Tychy–Oświęcim.

PGG spotkała się z samorządowcami. Dla Ziemi Oświęcimskiej najważniejszy temat to linia Oświęcim–Tychy

Przedstawiciele Polskiej Grupy Górniczej spotkali się 22 stycznia na terenie Kopalni Ziemowit w Lędzinach z samorządowcami gmin, na których obszarze funkcjonują kopalnie PGG. W spotkaniu uczestniczył m.in. burmistrz Bierunia Sebastian Macioł.

Rozmowy dotyczyły kilku istotnych tematów związanych z funkcjonowaniem kopalń i współpracą z samorządami. Wśród poruszonych wątków znalazły się zarówno projekty transformacyjne, jak i kwestie infrastrukturalne.

Oświęcim–Tychy: linia kolejowa, która wciąż czeka na decyzje

Z perspektywy mieszkańców Ziemi Oświęcimskiej najważniejszy jest jednak temat rewitalizacji linii kolejowej Oświęcim–Tychy. To właśnie tę kwestię burmistrz Bierunia poruszył w swoim wystąpieniu jako jedną z kluczowych dla regionu.

Sebastian Macioł podkreślał, że nadal nie zostało zawarte porozumienie pomiędzy PKP a Polską Grupą Górniczą, które dotyczyłoby przejazdu pociągów pasażerskich przez teren kopalni. Jest to warunek konieczny do uruchomienia połączenia kolejowego pomiędzy Bieruniem Starym i Bieruniem Nowym, a w szerszym ujęciu – do przywrócenia realnego połączenia Tychy–Oświęcim.

Jak zaznaczył burmistrz, problemem jest nie tylko brak podpisanego porozumienia, ale również brak sprawnego przepływu informacji i wspólnego stanowiska pomiędzy spółkami.

– Przy tej opieszałości może dojść do sytuacji, że pojawią się środki, o które można by aplikować na realizację tego zadania, a PKP nie będzie miało gotowości, by po nie sięgnąć. Dzisiaj nie ma już żadnych przeszkód technicznych, żeby ten pociąg tamtędy przejeżdżał. My nie mówimy już dzisiaj o problemach technicznych, tylko o problemach dotyczących przyszłego utrzymania tej infrastruktury – mówił Sebastian Macioł.

W jego ocenie kluczowe jest szybkie wypracowanie porozumienia, ponieważ bez niego cały projekt może utknąć, nawet jeśli pojawią się realne możliwości finansowania.

Kto uczestniczył w spotkaniu?

W spotkaniu udział wzięli również m.in.:

• Leszek Pietraszek – Wicemarszałek Województwa Śląskiego
• Rafał Żelazny – Prezes Zarządu KSSE S.A.
• Maciej Biskupski – Wiceprzewodniczący Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii
• Aleksander Chowaniec – Wiceprezes Wyższego Urzędu Górniczego
• prof. Tomasz Pietrzykowski – wiceprzewodniczący Rady Nadzorczej PGG

Kolej Oświęcim–Tychy nadal w zawieszeniu

Dla mieszkańców Oświęcimia i okolic sprawa jest jasna: bez przywrócenia tej linii trudno mówić o realnej poprawie komunikacji publicznej w regionie. Połączenie kolejowe z Tychami mogłoby stać się ważną alternatywą dla zatłoczonych dróg, szczególnie dla osób dojeżdżających do pracy i szkół.

Tymczasem – jak wynika ze słów burmistrza Bierunia – problemem nie są już kwestie techniczne, ale brak decyzji organizacyjnych i formalnych, które powinny zostać rozstrzygnięte pomiędzy PKP i PGG.

Jeśli sytuacja się nie zmieni, region może stracić szansę na szybkie wykorzystanie dostępnych funduszy i długo wyczekiwane połączenie kolejowe Oświęcim–Tychy znów pozostanie tylko planem na papierze.