Estimated reading time: 4 minuty
Temat nowego przystanku kolejowego w Oświęcimiu wraca jak bumerang – w komentarzach internetowych, w kampaniach wyborczych i na sesjach rady miasta. Radny Jakub Przewoźnik przypomina, że Polska przeżywa kolejowy renesans, w Małopolsce i na Śląsku powstają nowe przystanki, a Oświęcim wciąż stoi w miejscu. I wprost pyta: czy prezydent Chwierut zamierza coś z tym zrobić?
Okiem radnego. Czas na przystanek kolejowy na Krukach lub w Starym Mieście?
W ostatnich miesiącach temat nowego przystanku kolejowego w Oświęcimiu powraca regularnie. Szczególnie w anonimowych komentarzach internetowych, gdzie często pojawia się moje nazwisko. Wcale się temu nie dziwię się, bo to sprawa, którą poruszaliśmy już w okolicach kampanii samorządowej w 2024 roku, gdy startowałem na urząd prezydenta miasta. Mieszkańcy Oświęcimia wybrali inaczej, więc nie mam dziś realnych narzędzi do wdrażania swoich propozycji programowych.
Ale temat uważam za zbyt ważny, by go całkowicie już porzucić.
W całej Polsce obserwujemy dziś wyraźny powrót do kolei. Modernizowane są linie, powstają nowe przystanki, a samorządy coraz chętniej inwestują w transport szynowy. To nie tylko wygoda dla mieszkańców, ale i konkretna korzyść dla środowiska. To mniej samochodów na ulicach, mniej spalin, czystsze powietrze.
Oświęcim również powinien wykorzystać ten moment. Budowa przystanku kolejowego, czy to na Krukach, czy w Starym Mieście, znacząco poprawiłaby dostępność komunikacyjną tych dzielnic i ułatwiła mieszkańcom np. Osiedla Chemików codzienne dojazdy do pracy, czy uczelni.
Przykłady z Małopolski i Śląska pokazują, że takie inwestycje są możliwe, ale potrzeba odrobinę determinacji. W samym Krakowie w ramach rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych 2021–2025 powstały m.in. Kraków Piastów, Kraków Kościelniki i Kraków Przylasek. A nadal władze miasta i PKP PLK konsekwentnie stawiają na rozwój sieci przystanków w dzielnicach oddalonych od centrum. Z kolei np. na trasie Tychy-Bieruń realizowany będzie projekt rewitalizacji linii kolejowej, obejmujący modernizację przystanków i stacji, a także powstaną nowe przystanki kolejowe. W pobliskiej Trzebini powstało nowoczesne centrum przesiadkowe. W Zatorze również powstał nowy, dodatkowy, przystanek kolejowy.
Niestety, w Oświęcimiu od lat w tej sprawie niewiele się dzieje. Choć temat był już wielokrotnie podnoszony nie widać realnych kroków ze strony władz miasta. Brakuje nawet wstępnych analiz lokalizacyjnych czy prób uzyskania dofinansowania na budowę przystanku kolejowego wraz z nowym zapleczem. To błąd. Bo im dłużej zwlekamy, tym trudniej będzie się włączyć w programy finansowania inwestycji kolejowych, a szanse przejdą nam koło nosa.
Proszę prezydenta i kolegów z opcji rządzącej miastem. Może jednak warto powrócić do pomysłu budowy nowego przystanku kolejowego w Oświęcimiu? Taka inwestycja nie tylko poprawiłaby mobilność mieszkańców, ale też mogłaby stać się impulsem rozwojowym dla osiedli.
A do tych wszystkich, którzy w internecie pytają mnie z uśmiechem: „Radny Przewoźnik, a kiedy ten przystanek kolejowy?”, już odpowiadam: macie rację, że pytacie. Bo temat jest ważny, a głos mieszkańców ma znaczenie. Ale proszę, nie pytajcie tylko mnie. Zapytajcie też prezydenta Janusza Chwieruta i radnych z KO/PO. Bo jeśli oni będą dalej w tej sprawie milczeć, to chyba szybciej doczekamy się przystanku… w komentarzach niż w rzeczywistości.
Jakub Przewoźnik, radny miasta Oświęcim
Źródło: Kurier Oświęcimski
Tak,w tym działaniu jest jakas ruska logika. Nie da się nie zauważyć.
@Ten kraj to cyrk Po publikacji raportu zginęło „trochę” informatorów polskiego wywiadu i kontrwywiadu. Konsekwencje ponieśli też członkowie ich rodzin. Jak widać prawa strona chce „powtórki z rozrywki”. Tylko czy po takich działaniach ktoś jeszcze zechce współpracować z polskimi służbami, a może chodzi by oślepić i ogłuszyć polskie służby? Osobowe źródła nie tylko dostarczają informacji, ale pomagają zweryfikować posiadane informacje. W chwili zagrożenia wojną takie działania powinny być traktowane jako zdrada.
Nikt się Ciebie nie pyta czy finansować hokeistów z zagranicy, ale korzyści ze zmiany wizerunku i reklamy miasta mają absolutnie wszyscy, czy chodzą na mecze czy nie. Już nie mówiąc o tym, że bez tego w zimowy weekend już w ogóle w tym mieście nie byłoby co robić.
Jakie ma to znaczenie, skoro Nawrocki i tak go opublikuje?
❗️Ciekawostka❗️
Aneks do raportu o likwidacji WSI jest ściśle tajny. Ma do niego dostęp tylko wąskie grono ludzi.
A teraz HIT ‼️Włodzimierz Czarzasty i Małgorzata Kidawa-Błońska oboje bez wypełnienia ankiety bezpieczeństwa ABW, czytają i opiniują ten aneks.
Nawrocki nadał tytuł profesora dr. hab. Maciejowi Chałubińskiemu. Lekarz ten zmarł jednak w zeszłym roku.
8 marca 2026 Karol Nawrocki odznaczył Kornelię Wieczorek Srebrnym Krzyżem Zasługi.
Łatwogang zbierze zaraz tyle hajsu co Owsiak, tylko bez kosztów w postaci napompowanych fundacji i robienia polityki na chorych na sepsę. Ciężkie dni okularnika.
Język lokalnych działacz PO-PIS to rynsztok.
Gruby tymi przystankami próbuje po prostu zaistnieć bo nie ma nic innego do zaproponowania mieszkańcom. Być może pomógłby doktorat z czegoś innego , bo historia ważna jest ale prawdziwe życie to też ważna rzecz.
Panie ABC co do strat w anderschowie a co ze stratami na lodowisku pływalni w Oświęcimiu bądźmy konsekwentni też zamknijmy. Mnie się nikt nie pyta czy miasto ma dopłacić do hokeistów z zagranicy
Pierdzisz i srasz w majtki.
Masterkosa fajnie być komentatorem wszystkiego i wszystkich, c’nie? 😀 😀 😀 Pierdzieć w stołek, nic nie robić, to wszystko na cię stać. Jezu, jaki jesteś świetny! 😛 ś.p.Litewka przynajmniej zebrał trochę grosza/pochylał się nad małymi i chorymi ludźmi. Sprzeciwiał się pedofilii i zoofilii!!! Możliwe, że przez to zginął. A ty? Pierd…sz i pierd…sz! Nie szkoda ci przepier…nego czasu? Wow!!! Rzeczywiście jesteś wielki buahahahaha
Cyt. „W ostatnich miesiącach temat nowego przystanku kolejowego w Oświęcimiu powraca regularnie. Szczególnie w anonimowych komentarzach internetowych, gdzie często pojawia się moje nazwisko.”
Kuba, przecież to Ty o tym w kółko mówisz. Komentarze wywołane są wywołane twoimi wypowiedziami. Taka jest kolejność…
W Andrychowie mają otwarte kąpielisko na lato ale co z tego jak przynosi same straty. Za 2025 r
900 tyś złotych .wladze Andrychowa debatują czy w tym roku wogule będzie otwarty. Bo straty będą jeszcze większe.
Na tak małe miasto ten dworzec który jest to chyba wystarcza . Nikomu te dworce nie będą potrzebne. Wyrzucone pieniądze. Proszę zrobić referendum i zapytać może mieszkańców czego im.najbardzoej brakuje. Od lat mieszkańcy wołają o otwarty akwen wodny . Wszyscy nabieraja wody w usta. Co tam mieszkańcy ich zdanie się nie liczy.
Tak się składa że mieszkam być blisko obecnego dworca . Liczba pasażerów jest coraz mniejsza . Dworzec na Krasickiego to paranoja dworzec na krukach to paranoje rozbudować dworzec Dworak też raczej . Paranoja . Oświęcim mieszka coraz mniej ludzi za 10 lat będzie już poniżej 30 000 to pewne . A ci co tu przyjadą z tytułami magistrów . Nie będą jeździć pociągami
Jaki temat powraca to wygolobujecie. Wszyscy wiedzą że . Że Oświęcim się . Wyludnia . I tak będzie coraz nas mniej nikt tu nie będzie się sprowadzał. Może odchodzi o to aby zbudować . Dać zarobić komuś i zamknąć
Te . Przewoźniak . Temat wraca bo ty ciągle lobbujesz. . Przeprowadź się na kruki i zaplanuj dworzec tak abyś miał pod samymi oknami kruki to chyba ostatnia w miarę cichych okolic chociaż się już zaczyna. Dzięki odnowieniu drogi którą teraz robi się skrót.. gwara od kruków budujcie sobie w starym mieście. Lub rozbudujcie ten na dworach tego nie bierzecie pod uwagę.
Donald Tusk postanowił „wstrząsnąć” opinią publiczną – tym razem wizją rosyjskich czołgów, które już „za miesiące, nie lata” mogą ruszyć na NATO. W pakiecie dorzucił wątpliwości co do realnej determinacji sojuszników, zwłaszcza Stanów Zjednoczonych i gotowości do zastosowania artykułu 5. Premier państwa frontowego – graniczącego z Rosją, Białorusią i Ukrainą – publicznie sygnalizuje niepewność co do fundamentu bezpieczeństwa, na którym to państwo stoi. Jeśli to ma być „wstrząs”, to rzeczywiście – tylko pytanie, czy wymierzony w opinię publiczną, czy w samą architekturę odstraszania. Bo jeśli – jak twierdzi Tusk – „to nie są złudzenia, tylko wiedza”, to nie jest materiał na wywiad dla mediów czy konferencji prasowej, tylko na natychmiastowe działania państwa. W takiej sytuacji powinien szybko zebrać się Sejm i ocenić gotowość sił zbrojnych oraz instytucji państwa do odparcia agresji. Prezydent powinien zwołać Radę Bezpieczeństwa Narodowego. Polska powinna wystąpić o pilne konsultacje na forum Rady Północnoatlantyckiej NATO. Jeżeli bowiem zagrożenie jest tak konkretne i bliskie, jak sugeruje premier, to każdy dzień bez reakcji oznacza albo brak konsekwencji, albo brak wiary we własne słowa.
Takie wypowiedzi – niezależnie od intencji – osłabiają spójność i wiarygodność NATO. Odstraszanie działa tylko wtedy, gdy przeciwnik widzi jedność i determinację. Publiczne rozważania o tym, kto kogo obroni, a kto się zawaha, nie budują siły. Budują pokusę testowania granic. Oczywiście, Rosja pozostaje realnym zagrożeniem. Nikt rozsądny tego nie kwestionuje. Ale czym innym jest chłodna analiza, a czym innym polityczne podkręcanie napięcia do poziomu, który zaczyna przypominać kampanijny megafon. Jeśli to naprawdę wiedza – trzeba działać. Jeśli to tylko retoryka – to wyjątkowo niebezpieczna. A jeśli jedno i drugie naraz, to mamy do czynienia z najgorszym z możliwych scenariuszy: polityką, która straszy wojną, a jednocześnie rozbraja zaufanie do tych, którzy mieliby nas bronić.
Ja tylko przypomnę, że Janusz Chwierut zapłacił za strategię transportu zbiorowego a rada miasta ją przyklepała. A w niej jak wół stoi, że przystanek kolejowy na Krasickiego ma powstać, a stacja na Dworach ma być zmodernizowana. Więc może zamiast stawiania lamp w Lasku lęgowym co trzy metry dla nikogo niech zacznie się starać o to. Bo lampy i tak zabierze Soła.
Zaczynają doświetlać śmietniki. Kamery też będą? Czy to tylko dla meneli, aby całą noc mogli pracować?
Temat zastępczy. Bez jaj.
Ale co wtedy z monopolem tytoniowym, OZNS, „fabryką domów” i walcownią?
@Nitoh pełna zgoda. A może warto pomyśleć o linii tramwajowej, np. linia „A” trasa: Społem – Papownia – Garbarnia – Polmozbyt – ZChO (powrót ulicami: KRN – Manifestu Lipcowego – Świerczewskiego do pętli na Findera). Wtedy jestem gotów rozważyć poparcie.
Nn a konkretnie w którym miejscu, bo między Krukami a Starym Miastem jest duża odległość? Według mnie jedynym rozsądnym jest miejscem na wybudowanie przystanku kolejowego jest miejsce przy byłym Bacutilu gdzie można utworzyć parking. Można przy Szpitalnej, ale tam nie ma miejsca na parking. Nazwa przystanku Kruki jest trochę myląca, bo Kruki to teren w okolicach Cmentarza Komunalnego. Mieszkańcy ją rozszerzyli na stawy i pewnie stąd się wzięła nazwa Przystanek Kruki.
Mieszkańcy Oświęcimia wybrali inaczej, więc nie mam dziś realnych narzędzi do wdrażania swoich propozycji programowych. cyt.
Widocznie Państwa propozcje prgramowe nie były interesujące. Cytując Panią premier Beatę jak się chce rządzić trzeba wygrać wybory mówi to Panu coś Panie bezradny
Widze że większość komentarzy jest tu bez sensu wypowiadają się ludzie którzy albo żadko z niej korzystają lub wcale ale do powiedzenia najwięcej mają więc do tych wszystkich osób niech siedzą na czterech literach i zamkną dzioby bo Ja sam korzystam często i jestem zdania że stacja przystanek czy peron by się tam przydał obowiązkowo pomiędzy miastem a krukami tyle i w temacie dziękuje
Problem ze Starym miastem jest taki, że nie ma miejsca na parking a i przystanków autobusowych nie ma gdzie umiejscowić. W mieście jest mieszkańców jak na lekarstwo, a na Osiedlu jednak trochę ludzi mieszka. Na Krukach jest natomiast miejsce na parking po byłym Bacutilu i przystanków autobusowych nie trzeba budować bo już tam są. Co czasu jazdy, to trzeba odliczyć czas dojazdu z Dworca na Kruki i czas przejazdu się skróci i to bardzo. Czas przejazdu przez Trzebinię jest co prawda krótszy, ale trzeba doliczyć czas dojazdu na Dworzec i czas przejazdu na wschodnią stronę Krakowa. Wielu mieszkańcom Oświęcimia ułatwiło by to życie nie tylko. Dużo ludzi z Zatora czy Przeciszowa korzysta z usług szpitala
Nie każdy pociąg musi zatrzymywać się na każdej stacji czy PRZYSTANKU. Pozostawmy więc ludziom wybór którym pociągiem chcą i z jakiego przystanku dojechać do celu i w jakim czasie. Ile trzeba jechać MZK na dworzec np. z pod ZDK? Czy aby nie wydłuża to sumarycznie naszego czasu w drodze z domu do Krakowa tak samo jak dodatkowy PRZYSTANEK .?A może właśnie chodzi o to aby nie spadły wpływy do kasy spółki miejskiej MZK która dowozi na dworzec PKP i nie jest im na rękę PRZYSTANEK na Krukach i przy okazji promocja Wołoszka z PiS-u, tylko co to obchodzi potencjalnych pasażerów PKP?
Po co się ograniczać. Gruby mało fantazji popuścił. Ja chcę miec bezpośrednie pendolino z Kruków na Chorwację – express bez przystanków.
@”Skrót info…”
Trollu
A jak to się ma do wątku o przystanku na Krukach?
Raczej czytać potrafimy, i nie ma problemu z czytaniem serwisów informacyjnych, po jakiego czorta to wrzucasz tu?
A w wątku przystanku, to są może jakieś badania ile osób potencjalnie korzystałoby z takiego przystanku?
Bo chyba jest jakiś wskaźnik zdaje się, powyżej którego rozważa się taka inwestycje.
Budowa przystanku dla 1000 osób / rok być może do przemyślanych inwestycji nie należeć?
-Iran rozmieścił nowe miny w tym tygodniu w Ormuz
-🇮🇷MSZ Iranu ma udać się na rozmowy do Pakistanu
-🇫🇷Macron: odejdę z polityki w 2027 po kadencji
– węgiel koksowy 4 sesja wzrostowa pod rząd(JSW⚒️)
-🕵️zaginiony Suszek z BitBay oskarżał Zaorskiego o olbrzymią kradzież + „brudne interesy” ( nagrania )
-🇷🇺 Putin wybiera się na szczyt G20 do Miami 🇺🇸
-🇨🇭:Szwacjaria otworzy znów ambasadę w Teheranie
-🇷🇺 Iran zwalnia Rosję z opłat za Ormuz
-⚠️kolejne skróty dziś na kanale subskrypcji
-🇮🇷 Jalilim miałby zastąpić negocjatora Iranu Ghalibafa
-🇮🇷 Iran odbędzie rozmowy dwustronne w Pakistanie, Rosji i Omanie w ten weekend. Bez udziału USA
-🇨🇳Chiny nakazały swoim obywatelem natychmiastowe opuszczenie Iranu
-🇺🇸 3 lotniskowe USA połączyły siły uderzeniowe
-🇮🇱nakazuje ucieczkę z miast w Libanie przed atakiem
-🪖Sekretarz wojny USA:
a) czas nie jest po stronie Iranu
b) kolejna mina to złamanie rozejmu
c) blokada tak długi aż Iran upadnie
d) zawróciliśmy 34 statki Iranu
e) dziś wznowią się negocjacje USA-Iran
-🇬🇧:Falklandy są nasze, niezależnie od słów USA
-🇩🇪 Niemcy : do 2039 ma przybyć +85 000 żołnierzy czynnych, +140 000 rezerwy
-🇩🇪 Hesja: „chce by negowanie prawa Izraela do istnienia było przestępstwem”
-🇨🇳 chińska rakieta balistyczna DF-41 ICBM ma w zasięgu całe USA 🇺🇸w 30 min
-🇮🇱 lotnisko Ben Guriona jest pełne amerykańskich samolotów tankujących KC-46 i KC-135
Poproszę o przystanki kolejowe Kruki, Stare Miasto, Błonie i wydłużenie do pętli Zasole. Na każdym niech się też koniecznie zatrzyma IC Beskidy i Leo Express do Warszawy. W końcu mamy kolejowy boom.
A tam przystanek. Niech linię kolejową pociągną przez osiedla.
Zgadza się, czas jazdy to świętość i każdy przystanek to cena, którą płacimy w minutach. Ale właśnie dlatego rozwiązaniem nie jest dokładanie przystanków do istniejących połączeń — tylko stworzenie osobnej kategorii: pociągu przyspieszonego, który jedzie z Oświęcimia do Krakowa bez zatrzymywania się na każdej stacji jak autobus linii 1. Coś na wzór ekspresów katowickich — wsiada się, wysiada się, i tyle. Reszta niech sobie staje gdzie chce.
Co do Energylandii poza sezonem — pełna zgoda, to jest logika sezonowa i powinna być traktowana sezonowo.
Kolejna wrzutka ludzi myślących inaczej dupy ruszyć się nie chce takie są skutki mieszkania w betonowej pustyni ,blokersi to są ludzie roszczeniowi im się to po prostu należy tak stacja Kruki. Niech załatwią kasę to może PKP rozwarty ich propozycję. Jednym słowem jesteście daremni.
Proszę się nad jednym zastanowić. Dorzucanie kolejnych przystanków powoduje wydłużenie czasu jazdy i za chwilę może sie okazać trend odwrotny na kolei.
Przykładem niech będzie Kraków przez Trzebinie. Jeszcze 2 lata temu czas z Oświęcimia był 57 minut. Dziś to 1:05 bo doszły dwie stacje.
Z kolei stacja Energylandia a więc Kraków przez Skawinie powinna być tylko sezonowo. Jeszcze nigdy nie widziałem żeby tam ktoś po za sezonem wsiadal
Posłuchajcie, linia kolejowa przez Skawinę i Zator jedzie dłużej. To prawda. Nikt tego nie kwestionuje.
Ale jest pewna grupa ludzi — nazwijmy ich „tymi, którym nie po drodze przez Chrzanów” — którzy pracują po drugiej stronie Krakowa. Podgórze. Zabłocie. Bonarka. Miejsca, gdzie ludzie pakują kartony i programują komputery, i robią wszystkie te rzeczy, które ludzie robią w miastach.
I tak to działa: wsiadają w Oświęcimiu. Wysiadają. Są już prawie tam, gdzie chcieli być. Bez przesiadki na tramwaj. Bez szukania biletu na inny pociąg. Bez tego całego cyrku, który czeka na nich przez Chrzanów.
Linia jest obłożona. Naprawdę obłożona. To znaczy, że ludzie jej używają, co jest generalnie dobrą wiadomością dla kolei małopolskich.
Przystanek na Krukach mógłby istnieć. Technicznie rzecz biorąc, nic nie stoi na przeszkodzie.
Ale mieszkańcy os. Chemików musieliby o to zawalczyć. Musieliby pisać pisma i chodzić na zebrania i mówić głośno, że tego chcą. Jeśli tego nie zrobią — a pewnie nie zrobią, bo ludzie rzadko robią rzeczy, które wymagają wysiłku — to będą dojeżdżać na dworzec na Zasolu.
Problem polega na tym, że pociąg, który jedzie tamtędy do Krakowa przez Skawinę i Zator jedzie dłużej niż przez Chrzanów, mimo wielkiego lobby Energylandii, masy pieniędzy wpakowanej w promocje tamtej linii, dalej bardziej opłacalna dla Oświęcimian jest trasa przez Chrzanów, dlatego przystanek w mieście albo os.Chemików jest bez sensu.