Estimated reading time: 6 minut
Stacja kolejowa Dwory w Oświęcimiu nie jest objęta planami modernizacji PKP PLK. Internauci komentują jej stan, a wizualizacje AI pokazują możliwą przyszłość tego miejsca.
Dworzec Dwory w Oświęcimiu bez modernizacji. Głos mieszkańców i wizja przyszłości
Stacja kolejowa Dwory w Oświęcim pozostaje w złym stanie technicznym i – jak wynika z informacji przekazanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe – obecnie nie ma planów jej modernizacji. Obiekt nie figuruje w najbliższych inwestycjach spółki, a w ostatnich latach nie wpłynęły do PKP PLK oficjalne wnioski samorządu dotyczące jego przebudowy.
– Modernizacji stacji Dwory na razie nie przewidujemy. Nie było oficjalnych zgłoszeń samorządu w tej sprawie – przekazała rzeczniczka PKP PLK.
Prace na linii są, dworzec pozostaje w tyle
Choć stacja Dwory znajduje się na linii kolejowej nr 94 Kraków Płaszów – Oświęcim, która w ostatnich latach była sukcesywnie modernizowana, sam obiekt dworca oraz infrastruktura pasażerska pozostają w niezmienionym stanie. W 2025 roku wykonano remont jednego z torów, a wcześniej zrealizowano wymianę elementów sieci trakcyjnej, nawierzchni torowej oraz nawierzchni przejazdów kolejowo-drogowych na odcinkach Przeciszów – Dwory i Dwory – Oświęcim.
Budynek dworca Dwory pozostaje wyłączony z eksploatacji pasażerskiej. Brakuje parkingu, perony są niskie i nie spełniają współczesnych standardów dostępności, a zużyte rozjazdy kolejowe powodują ograniczenia prędkości pociągów przejeżdżających przez ten fragment linii.
Głos mieszkańców: historia, koszty i brak wizji
Publikacja informacji o braku planów modernizacji w mediach społecznościowych wywołała żywą dyskusję wśród internautów. Część komentujących zwraca uwagę na wartość historyczną budynku i żal z powodu jego postępującej degradacji. Pojawiają się opinie, że to kolejny przykład miejsca, które – mimo potencjału – jest skazane na zapomnienie.
Inni podnoszą argument kosztów i pytają o sens inwestowania publicznych pieniędzy w obiekt, który od lat nie pełni funkcji pasażerskich. W komentarzach pojawiają się również propozycje nowych funkcji dla dworca – od niewielkiego punktu usługowego czy poczekalni, po lokalne centrum sąsiedzkie lub przestrzeń komercyjną.
Wspólnym mianownikiem wielu głosów jest poczucie braku długofalowej wizji dla tego fragmentu miasta.
Wizualizacje AI jako inspiracja, nie zapowiedź
Duże zainteresowanie wzbudziła galeria wizualizacji modernizacji dworca przygotowana z wykorzystaniem modeli sztucznej inteligencji. Choć nie są to oficjalne projekty ani zapowiedź inwestycji, wiele osób odebrało je jako ciekawą perspektywę pokazującą, jak to miejsce mogłoby wyglądać w przyszłości.
Dla części odbiorców wizualizacje stały się impulsem do rozmowy o potencjale obiektu i o tym, czy – przy odpowiedniej współpracy samorządu i kolei – dworzec Dwory mógłby odzyskać funkcję i znaczenie w przestrzeni Oświęcimia.
Zator pokazuje inny scenariusz
Dla porównania, zupełnie inna sytuacja ma miejsce w Zator. PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiedziały tam modernizację stacji kolejowej w ramach prac na linii nr 94 Kraków – Oświęcim, obejmującą przebudowę peronów oraz infrastruktury torowej i umożliwiającą jazdę pociągów z prędkością do 120 km/h. Równolegle gmina Zator przygotowuje własną inwestycję dotyczącą przebudowy budynku dworca i zagospodarowania jego otoczenia, w tym budowę parkingu typu park & ride. Połączenie działań kolei i samorządu ma sprawić, że stacja w Zatorze stanie się nowoczesnym i funkcjonalnym węzłem komunikacyjnym.
Co dalej z dworcem Dwory?
Na dziś stanowisko PKP PLK pozostaje jednoznaczne: modernizacja stacji Dwory nie jest planowana, a brak formalnych wniosków ze strony samorządu oznacza, że temat nie trafił do harmonogramu inwestycji. Przyszłość obiektu pozostaje więc otwarta i zależna od decyzji lokalnych władz oraz społecznej presji.
Wizualizacje AI nie rozwiązują problemu, ale pokazują możliwy kierunek myślenia o tym miejscu.
Jakie jest Wasze zdanie?
Czy dworzec Dwory powinien zostać odnowiony i dostać nowe życie, czy inwestowanie w ten obiekt nie ma dziś uzasadnienia?
W tej lokalizacji to wyrzucanie kasy. Miasto jakby myślało cokolwiek o transporcie międzymiastowym to dawno byłby już zbudowany p.o. Błonie przy wale na Sole, aby nie trzeba było budować przejścia pod torami bo już jest. To samo na wysokości st. miasta i koniecznie Oświęcim Kruki. Koszta niewielkie z racji przejść pod torami.
Natomiast w Dworach to tylko nowe perony przy przystanku autobusowym z przejściem na wysokości przejazdu. Stacja tylko remont pod ruch towarowy I by nie było ograniczeń 40km/h.
O prawdziwym dworcu autobusowym też cisza, a o linii kolejowej do Bierunia Starego przypomną sobie dopiero przed wyborami.
🇳🇱Przez ponad dwie dekady Holandia była dla nas jednym z głównych kierunków zarobkowych. Jednak najnowsze dane holenderskiego urzędu statystycznego (CBS) pokazują historyczny zwrot akcji. Po raz pierwszy od wejścia Polski do Unii Europejskiej odnotowano ujemne saldo migracji z tym krajem. Oznacza to, że więcej Polaków pakuje walizki i wraca nad Wisłę, niż decyduje się na przeprowadzkę do kraju wiatraków.
Potrzebujemy nowego przystanku na Krukach dla całego osiedla chemików a nie stacji w dworach która się znajduje w miejscu nieprzelotowym i nikt z tego nie korzysta. przed wojną gdy nie było zakładów to ta stacja była oknem na świat choćby dla monowic ale teraz to jest dziura na końcu ślepej drogi. Miasto wygląda zupełnie inaczej niż kiedyś dlatego dworzec KRUKI/szpitalna to byłoby rozwiązanie komunikacyjne
Potrzebujemy nowego przystanku na Krukach dla całego osiedla chemików a nie stacji w dworach która się znajduje w miejscu nieprzelotowym i nikt z tego nie korzysta. przed wojną gdy nie było zakładów to ta stacja była oknem na świat choćby dla monowic ale teraz to jest dziura na końcu ślepej drogi. Miasto wygląda zupełnie inaczej niż kiedyś dlatego dworzec KRUKI/szpitalna to byłoby rozwiązanie komunikacyjne
Robimy referendum o odwołanie ekipy z Zaborskiej? Bochnia, Kraków, Lanckorona, Kalwaria. Może czas na Oświęcim?
Ja jeżdżę stamtąd do pracy do Krakowa więc jak dla mnie ok, żal tego dworca, bi budynek faktycznie ma potencjał. Na
Prawdę mówiąc pomysł jest nie trafiony z tym remontem i rewitalizacja dworca kolejowego Dwory. Kupa kasy potrzebna żeby to wyremontować, a efekt może być odwrotny. Może być tak ,że z tego dworca będzie korzystać 3 – 4 osoby dziennie. To byłoby marnotrawstwo publicznych pieniędzy. Szkoda czasu na takie dyskusje.
Przecież z tego przystanku korzysta tylko jeden przewoźnik – Koleje Małopolskie. Modernizację powinien zainicjować pan Włoszek.
jakby tam wsadzić 10 mln i wyeksponować w nim mykwę? Pasażerowie byliby wyrozumiali
Taaaaaaa to miejsce ma ,,potencjał” z pewnością
Ale jak to? Pisowska baba zrobiła coś dla platfusa w mieście? Przecież to niemożliwe!
@ Naprawdę;
A skąd szydlowa wzięła pieniądze na ten remont dworca kolejowego Pisowski tumanie .A może to ta znienawidzona szmata Unia Europejska jak to mawiała pani premier dała kasę na remonty na kolei. Wyświetlacze na dworcu dopiero po 5 latach zainstalowali sukces po zbuju.S 1 tak samo kasa była z EU. Tak więc nie pitol głupot i nie siej ruskiej propagandy.
Radni wrócili z miejskich uroczystości to zaczęło się narzekanie. Za to wam płacą?
Gdyby nie rządy beaty Szydło to o S1 do Bielska mógłbyś pomarzyć. Cóż szkodzi obiecać jak to mawiają klasycy z Platformy
Tak anty pisiorku a dworzec w Oświęcimiu został wyremontowany dzięki Tuskowi 🇮🇱
To czemu nie zwrócicie się do Włoszka prezesa Kolei Małopolskich. Co krajach nie pomoże Dworzanom .Acha już wiem to jest Pisior a tutaj rządzi KO. Konflikt interesów. Co innego w Zatorze rządzi PiS i tam pieniądze na remont torowiska i calej lini kolejowej pieniądze są .Tak samo było z prywatną stacją dla Energylandi ( 6 mln.) Pis dał. Tak jest rozumiana polityka Kolei Małopolskich. I zrzucanie odpowiedzialności na samorząd Oświęcimia jest bez sensu.
Najlepszy projekt jest na ostatnim zdjęciu. Gratulacje za pomysłowość dla autora projektu.