Estimated reading time: 4 minuty

Nowe autobusy elektryczne marki Solaris wyjechały na ulice Oświęcimia. Miasto pozyskało ponad 30 mln zł dofinansowania na zeroemisyjny tabor i infrastrukturę ładowania.

Elektryczne autobusy Solarisa na ulicach Oświęcimia

Na ulice Oświęcim wyjechały kolejne nowoczesne autobusy elektryczne. Trzy nowe pojazdy marki Solaris, w tym jeden przegubowy, to część większego projektu, w ramach którego miasto sukcesywnie wymienia tabor na zeroemisyjny. Celem inwestycji jest poprawa jakości powietrza, ograniczenie hałasu oraz zwiększenie komfortu podróży mieszkańców.

Ponad 30 mln zł z funduszy europejskich

– Wspólnie z Miejski Zakład Komunikacji w Oświęcimiu przygotowaliśmy dokumenty i strategie, które pozwoliły nam sięgnąć po środki europejskie. Odnieśliśmy sukces – pozyskaliśmy ponad 30 mln zł dofinansowania na zakup 14 autobusów elektrycznych. To blisko 40 procent całego taboru spółki – podkreśla prezydent Janusz Chwierut.

Jak zaznacza włodarz miasta, oświęcimski przewoźnik obsługuje również sąsiednie gminy w ramach porozumień komunalnych, dlatego modernizacja floty ma znaczenie nie tylko lokalne, ale i ponadgminne.

Wymiana taboru na finiszu

MZK od kilku lat konsekwentnie wymienia stare autobusy na nowoczesne, przyjazne środowisku pojazdy. – Jesteśmy w trakcie finalizacji wymiany taboru autobusowego i oczekujemy na ostatnią dostawę, która zakończy się w pierwszym kwartale roku. Naszym pasażerom zapewniamy cichą i wygodną podróż – mówi prezes MZK Bożena Fraś-Jaremko.

Wkrótce do Oświęcimia trafi osiem ostatnich autobusów elektrycznych zamówionych w ramach projektu.

Komfort i bezpieczeństwo pasażerów

Nowe autobusy są w pełni dostosowane do potrzeb różnych grup pasażerów. Na ich wyposażeniu znalazły się m.in.:

• klimatyzowane wnętrza,
• bezpłatne Wi-Fi,
• nowoczesne biletomaty,
• oznaczenia w alfabecie Braille’a,
• monitoring oraz niskopodłogowa konstrukcja,
• udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami.

Kierowców wspiera zaawansowany system bezpieczeństwa GSR2, ostrzegający m.in. przed pieszymi i tzw. martwym polem oraz pomagający w utrzymaniu toru jazdy.

Ładowarki i infrastruktura energetyczna

Łączny koszt inwestycji to około 40 mln zł. Projekt realizowany jest dzięki środkom europejskim w ramach transformacji Małopolski Zachodniej oraz Krajowego Planu Odbudowy, finansowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Dofinansowanie objęło nie tylko zakup 14 autobusów elektrycznych, ale także:

• budowę stacji transformatorowych,
• montaż nowych ładowarek,
• uruchomienie ładowarki pantografowej.

Stacja przy ul. Leszczyńskiej została oddana do użytku jesienią, gotowa jest także infrastruktura przy ul. Unii Europejskiej. Pod koniec ubiegłego roku przeprowadzono pierwsze testy ładowania autobusów elektrycznych z wykorzystaniem pantografu.

Inwestycja wpisuje się w długofalową strategię Oświęcimia, zakładającą rozwój nowoczesnego, niskoemisyjnego transportu publicznego.

Foto UM Oświęcim