Informacje

Wraca bezpośredni pociąg z Oświęcimia do Warszawy! LeoExpress rzuca wyzwanie Intercity

Estimated reading time: 4 minuty

Od marca 2026 Oświęcim pojawi się na trasie Warszawa–Kraków–Praga. LeoExpress zapowiada nocne przejazdy, Wi-Fi, catering i klasę premium z fotelami do leżenia.

Oświęcim zyska nocne połączenie z Warszawą. LeoExpress może namieszać na torach

Od marca 2026 roku mieszkańcy Oświęcimia mają otrzymać zupełnie nowe kolejowe połączenie, jakiego dotąd w regionie nie było. Na trasie Warszawa – Kraków – Praga ma pojawić się przewoźnik LeoExpress, który zapowiada nocne podróże w wyższym standardzie, a także ofertę mogącą konkurować z PKP Intercity.

Jeśli ceny i dostępność biletów zostaną utrzymane na zapowiadanym poziomie, nowe połączenie może szybko stać się realną alternatywą dla osób, które regularnie podróżują do stolicy.

Dla kogo to połączenie może być przełomem?

Nowa oferta może okazać się szczególnie atrakcyjna dla:

  • osób dojeżdżających do Warszawy służbowo,
  • studentów,
  • mieszkańców planujących podróże lotnicze,
  • osób pracujących w delegacjach,
  • rodzin odwiedzających bliskich w stolicy.

W praktyce oznacza to, że Oświęcim może stać się ważniejszym punktem na mapie połączeń dalekobieżnych niż dotychczas.

Leo Express stawia na komfort i nocne podróże

Przewoźnik zapowiada, że standardem w pociągach mają być:

  • bezpłatne Wi-Fi,
  • catering serwowany do miejsca,
  • niskopodłogowe wnętrze składów.

Nowością ma być również klasa premium w formule all inclusive. W jej ramach pasażerowie mają otrzymać fotele rozkładane do pozycji leżącej, co ma umożliwiać wygodną podróż nocną na dłuższych trasach.

Ile kosztuje bilet? Najtańsza opcja już od 38 zł

Nowe połączenie może przyciągnąć uwagę także cenami. Według dostępnych ofert Leo Express, podstawowy bilet w wersji low cost ma kosztować: 38 zł

Dostępne są także droższe klasy podróży:

  • Economy – dopłata 38 zł
  • Economy Plus – dopłata 50 zł
  • Business – dopłata 70 zł

Oznacza to, że nawet w wyższych klasach podróż z Oświęcimia do Warszawy może być cenowo konkurencyjna wobec innych przewoźników.

Oświęcim – Warszawa bez przesiadek. Najważniejszy kurs rusza w środku nocy

Największe zainteresowanie może wzbudzić kurs nocny, który daje możliwość dotarcia do stolicy przed godziną 7 rano.

Z danych rozkładowych wynika, że pociąg Leo Express będzie odjeżdżał:

z Oświęcimia o godz. 02:42
przyjazd do Warszawy Centralnej: 06:20
czas przejazdu: 3 godziny 38 minut

To połączenie może okazać się szczególnie ważne dla osób, które muszą wcześnie znaleźć się w Warszawie – np. na spotkaniach służbowych, w pracy lub na lotnisku.


Drugi kurs z Oświęcimia do Warszawy po południu

Leo Express planuje również drugi kurs, który będzie wygodną opcją dla osób wyjeżdżających z Oświęcimia po pracy.

odjazd z Oświęcimia: 17:39
przyjazd do Warszawy Centralnej: 21:40
czas przejazdu: 4 godziny 01 minuta


Powroty z Warszawy do Oświęcimia. Dwa kursy dziennie

Nowe połączenie działać będzie również w drugą stronę, co oznacza, że mieszkańcy regionu będą mogli wracać z Warszawy bez konieczności przesiadek w Krakowie.

Według rozkładu Leo Express oferuje:

Warszawa Centralna 22:47 → Oświęcim 02:41
czas przejazdu: 3 godziny 54 minuty

Warszawa Centralna 07:28 → Oświęcim 11:14
czas przejazdu: 3 godziny 46 minut

Strona główna » Archiwum » Wraca bezpośredni pociąg z Oświęcimia do Warszawy! LeoExpress rzuca wyzwanie Intercity
Poprzedni artykułNastępny artykuł

13 komentarzy

  1. Sprawne remontowanie dróg? Łaski nie robi. Poza tym to najprostsza do realizacji inwestycja.
    Budowa dróg? Wybudował raptem dwie, jedną na Krukach, jedną na stawach.
    Przygotowanie terenów pod budownictwo? Masz na myśli zabudowę łanową, która zaczyna się panoszyć na stawach czy Monowicach?

  2. Temu waszemu Karolkowi to słoma z butów wystaje. Widać było jak lekceważące było jego podejście do szefów slużb mundurowych i ministrów. Non stop ćpał te jego snusy ten człowiek powinien się leczyć z tego nałogu. Prezydentowi nie wypada się tak zachowywać. Cóż lata młodości i środowisko z jakiego wywodzi się Karolek czyli z kibolstwa zostaje na zawsze.Widać to było ostatnio na pielgrzymce kiboli, bandytów stadionowych jak się z nimi obściskiwał i taki człowiek ma być autorytetem dla Polaków. Wstyd przynosi Polsce. I taki człowiek ma dostęp do informacji niejawnych najwyższej wagi państwowej. Ciekawe kiedy zacznie ulaskawiać tych bandytów stadionowych przecież to jego najlepsi koledzy.

  3. Janie, co za głupie pytanie! To od razu wiadomo. A ja jestem od tego, aby gnoić pisiorów na wszelkie możliwe sposoby! Bo przecież nie chodzi o to by w Polsce było dobrze i żeby Polakom żyło się dobrze, co nie? Ja po prostu służę swojemu panu, który z kolei służy niemiecko-ruskiemu panu i wszystko się zgadza???

  4. Dlaczego nie wspomniano o emerytach?
    Odnośnie większości komentarzy, w których czasami czytam pierwsze pół zdania, bo zamiast wyważonej merytoryki tylko nawalanki partyjne. Skąd wy wiecie kto pisior, a kto platfus?

  5. „A twoje otwarcie na genijalne pomysły (w imieniu Janusza Chwieruta? ” – moje otwarcie jest takie: doceniam jego sprawne budowanie i remontowanie ulic, stworzenie warunków pod rozwój budownictwa mieszkaniowego, polepszenie wizerunku Oświęcimia, poprzez choćby wyśmiewane tutaj parki.

    Natomiast wkurzają mnie nietrafione moim zdaniem i przeskalowane inwestycje, zwłaszcza pałac urzędu miasta na targowisku, mykwa i przede wszystkim gigalodowisko.

    W skali od 1 do 10 daję mu 4 lub 5. To gorzej niż kilka lat temu. Co jest pewnie oznaką, że tutejsza peło powinna już zacząć myśleć o następcy. Fakt, że oświęcimskie pisiory otrzymują ocenę 1 nie jest wielkim pocieszeniem. Bo oznacza tylko popieranie przeze mnie i podobnych mi ludzi myślących Chwieruta jako mniejszego zła. A ja chciałbym do cholery wreszcie głosować nie na mniejsze zło, lecz za większym dobrem. Pełowcom pozostawiam pod rozwagę.

    Czy wyraziłem się wystarczająco jasno panie Pytku?

    Oszuście pisiorze anonimie – bluzgu, bluzgu.

  6. Nie ma co dyskutować z pijarowcem PO małpą. On będzie jak ta maszynka w kółko powtarzał to, co jego mocodawcy mu napisali. Taki jest małpa. Będzie bronił jak zawisza bezsensownych/braku działań Chwieruta/działań na korzyść niemieckiego pana!

  7. „Wszyscy burmistrzowie i prezydenci, wszystkie wydziały promocji miast w Polsce robią to samo.” – nie wiem czy to samo ale jak widać nie tak samo. Jednym to wychodzi lepiej innym gorzej.

    A twoje otwarcie na genijalne pomysły (w imieniu Janusza Chwieruta? no bo przecież nie własnym…) stoi w sprzeczności z tym co napisałeś wyżej – po co pomysły skoro „prezydent nie jest od tworzenia miejsc pracy” ? Janusz intelektualnie jest cienki jak skóra na jajach ale żeby żebrać o pomysły w internecie ? Mamy olimpiadę więc w tej retoryce: Skok krótki i w marnym stylu.

    Dobranoc 🙂

  8. Ja nie wiem panie Pytku, jak sobie pan wyobrażasz „tworzenie miejsc pracy przez Chwieruta”. W postaci budowania i potem burzenia elektrowni (dużo miejsc pracy), budowania międzynarodowego lotniska (w fazie budowy – dużo miejsc pracy, teraz jakby mniej), kopania przekopu (stała praca polegająca na bezustannym wybieraniu mułu) czy budowy cpk albo fabryki miliona samochodów elektrycznych (praca niestety tylko dla prezesa, zarządu i tłumu grafików komputerowych do robienia coraz wspanialszych wizualizacji).

    Prezydent miasta nie jest od tworzenia miejsc pracy. Niby jak miałby to zrobić? Budować jakieś miejskie fabryki? Może starać się ulepszyć infrastrukturę, budować drogi, polepszać komunikację, mieć w zanadrzu przygotowane tereny pod inwestycje, reklamować miasto jako „przyjazne dla biznesu”, itd.

    Tylko że panie Pytku – to już było. Wszyscy burmistrzowie i prezydenci, wszystkie wydziały promocji miast w Polsce robią to samo. Nie wiem, czy można wymyślić coś nowego. Firmy wybierając jakieś miejsce pod inwestycje kierują się bardzo różnymi kryteriami: a to ceną ziemi, a to położeniem geograficznym, rynkiem pracy w okolicy, mnóstwem czynników, o jakich pewnie nie mamy pojęcia. Więc Kraków i okolice – outsourcing. Wrocław i generalnie cały ten region – duże miasto + autostrada i bliskość granicy z Niemcami, głównym rynkiem zbytu. Dlaczego merdeces wybrał dość dziurowaty Jawor jako lokalizację swojej fabryki silników – trudno powiedzieć. Pewnie tania ziemia i jednocześnie dostęp do S-3. Wypada mieć nadzieję, że u nas ten czynnik też zadziała.

    Oczywiście jestem otwarty na wszelkie genijalne pomysły.

  9. No wreszcie Warszawa uzyska dostęp do tych tysięcy miejsc pracy, które w Oświęcimiu powstały za światłych rządów Janusza Chwieruta.

  10. Typowy atak oszusta pisiora anonima. Chamski wpis mający zniechęcić ludzi do wypowiadania się. Bo gdyby się udało, zostałby tu tylko pisior oszust. Jedyny. Bezkonkurencyjny. Do tego dąży. I na to liczy. Zostałyby tylko jego wpisy o reżimie tuska.

  11. Pociąg już jeździ około godziny 3 jest w Oświęcimiu i bez zatrzymania jedzie do Krakowa gdzie kończy trasę a teraz pojedzie dalej do Warszawy. Cicho, miło i przyjemnie a miejsca jest sporo, jak na razie.

Send this to a friend