Informacje

POWIAT. Coraz bliżej do budowy odcinka trasy S1 Bieruń-Oświęcim

Pozytywnym wynikiem zakończyła się standardowa, uprzednia kontrola przetargu na projekt i budowę jednego z dwóch brakujących odcinków w ciągu drogi ekspresowej S1 Mysłowice – Oświęcim, którą przeprowadził Prezes Urzędu Zamówień Publicznych. Kolejnym krokiem, po przedstawieniu przez wykonawcę gwarancji należytego wykonania robót, będzie podpisanie umowy, które planujemy jeszcze w listopadzie br. Firma Strabag wyceniła wykonanie tego zadania na ponad 212 mln zł.

S1 Bieruń – węzeł Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia

Przetarg dotyczy budowy fragmentu drogi ekspresowej S1 o długości ok. 2,9 km, odcinka drogi klasy GP (drogi głównej ruchu przyspieszonego) o długości ok. 2 km oraz drogi klasy Z (zbiorczej) – pomiędzy węzłem Bieruń a układem ulicznym Bierunia (dojazdu do ul. Jagiełły) o długości ok. 2 km. Zadanie obejmuje także budowę węzła Bieruń oraz pięciu obiektów inżynierskich. Realizacja inwestycji umożliwi skomunikowanie nowej drogi ekspresowej S1 poprzez węzeł Bieruń z istniejącym przebiegiem drogi krajowej nr 44 (DK44). W przetargu na jego realizację wpłynęło dziewięć ofert.

Zbliżamy się do domknięcia drogi ekspresowej S1 pomiędzy Mysłowicami i Bielskiem-Białą

9 listopada 2021 r. wybraliśmy wykonawcę budowy węzła Kosztowy II wraz z 10-kilometrwoym odcinkiem S1 pomiędzy Mysłowicami a Bieruniem. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Budimex z Warszawy, która koszt wykonania zadania wyceniła na ponad 489 mln zł. Wcześniej, 4 października 2021 r., wskazaliśmy wykonawcę odcinka między węzłami Bieruń i Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia.

Standardowa kontrola Prezesa UZP dla odcinka Mysłowice – Bieruń.

Do Urzędu Zamówień Publicznych trafiła już dokumentacja przetargowa dla odcinka Mysłowice – Bieruń.  W przypadku uzyskania pozytywnego wyniku kontroli Prezesa UZP, do podpisania umowy mogłoby dojść na początku przyszłego roku. Tym samym wszystkie cztery odcinki weszłyby w etap realizacji.

S1 Mysłowice – Bieruń

Przetarg dotyczy 10-kilometrowego odcinka drogi S1 Mysłowice – Bieruń wraz z dwoma węzłami drogowymi: Kosztowy II i Lędziny. Powstaną też dwa Miejsca Obsługi Podróżnych: Lędziny Wschód (kategorii II) oraz Lędziny Zachód (kategorii III), 16 obiektów inżynierskich oraz niezbędna infrastruktura techniczna. W przetargu na jego realizację wpłynęło dziesięć ofert.

Kalendarium

Droga ekspresowa S1 węzeł Kosztowy II (z węzłem) – węzeł Oświęcim (bez węzła) 

Tryb zamówienia: przetarg nieograniczony

  • 10 października 2019 r. – wszczęcie postępowania
  • 14 lutego 2020 r. – termin skłania ofert
  • 20 marca 2020 r. – sporządzenie rankingu ofert
  • 21 sierpnia 2020 r. – wykluczenie i odrzucenie ofert firm CSCEC, Mirbud, Strabag, Mostostal, Intercor
  • 31 sierpnia 2020 r. – odwołanie CSCEC do KIO
  • 29 września 2020 r. – wyrok KIO
  • 9 października 2020 r. – w związku z wyrokiem KIO:
    • unieważnienie czynności wykluczenia CSCEC z postępowania
    • unieważnienie czynności odrzucenia oferty złożonej przez CSCEC
    • powtórzenie czynności badania i oceny ofert z uwzględnieniem oferty CSCEC
  • 14 października 2020 r. – otrzymanie wyroku KIO wraz z uzasadnieniem
  • 21 października 2020 r. – złożenie przez GDDKiA skargi do Sądu Okręgowego w Katowicach na wyrok KIO
  • 12 stycznia 2021 r. – postanowienie Sądu Okręgowego w Katowicach w przedmiocie skargi na wyrok KIO
  • 22 lutego 2021 r. – unieważnienie postępowania przez GDDKiA

Droga ekspresowa S1 węzeł Bieruń (z węzłem) – węzeł Oświęcim (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia 

Tryb zamówienia: z wolnej ręki na podstawie art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy Prawo zamówień publicznych

  • 1 kwietnia 2021 r. – przekazanie zaproszenia do negocjacji dla konsorcjum firm Mota-Engil Central Europe i PORR
  • 1 kwietnia 2021 r. – przekazanie ogłoszenia o dobrowolnej przejrzystości do Dz. Urz. UE
  • 6 kwietnia 2021 r. – publikacja ogłoszenia w Dz. Urz. UE oraz na platformie eb2b
  • 16 kwietnia 2021 r. – wniesienie odwołania do KIO na tryb postepowania złożone przez Strabag
  • 13 maja 2021 r. – rozprawa KIO
  • 17 maja 2021 r. – ogłoszenie wyroku KIO, która uwzględniła odwołanie i nakazała unieważnienie postępowania
  • 21 maja 2021 r. – unieważnienie postępowania przez GDDKiA

Droga ekspresowa S1 węzeł Bieruń (z węzłem) – węzeł Oświęcim (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia

Tryb zamówienia: przetarg nieograniczony

  • 1 czerwca 2021 r. – wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE.
  • 4 czerwca 2021 r. – zamieszczenie postępowania przetargowego na platformie zakupowej
  • 4 października 2021 r. – wybór wykonawcy
  • listopad 2021 r. – podpisanie umowy
  • grudzień 2024 r. – planowany termin zakończenia

Droga ekspresowa S1 węzeł Kosztowy II (z węzłem) – węzeł Bieruń (bez węzła) 

Tryb zamówienia: przetarg nieograniczony

  • 11 czerwca 2021 r. – wysłanie ogłoszenia o przetargu do Dz. Urz. UE.
  • 16 czerwca 2021 r. – zamieszczenie postępowania przetargowego na platformie zakupowej
  • 19 listopada 2021 r. – wybór wykonawcy
  • styczeń 2022 r. – planowany termin podpisania umowy
  • marzec/kwiecień 2025 r. – planowany termin zakończenia

GDDKiA

Poprzedni artykułNastępny artykuł

1 komentarz

  1. To zasługa europosłów z Koalicji antypolskiej ,że ta ekspresówka powstanie.Nieprawdaż?

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

Send this to a friend