Zarząd Województwa Małopolskiego kieruje kolejne środki dla samorządów z Małopolski Zachodniej. Ponad 124 miliony złotych z Funduszy Europejskich trafi do: Gminy Bukowno, Brzeszcze, Kęty, Trzebinia oraz Powiatu Chrzanowskiego. W praktyce zyskają też mieszkańcy kolejnych gmin w tej części regionu. Beneficjentem unijnego wsparcia jest również oświęcimskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji. Promesy w Muzeum Pamięci Mieszkańców Ziemi Oświęcimskiej przekazała Iwona Gibas z zarządu województwa.
Uroczyste przekazanie promes w Oświęcimiu
Promesy w Muzeum Pamięci Mieszkańców Ziemi Oświęcimskiej odebrali z rąk marszałek Iwony Gibas przedstawiciele samorządów z Małopolski Zachodniej. W wydarzeniu wzięli udział między innymi burmistrz Bukowna Marcin Cockiewicz, burmistrz Brzeszcz Radosław Szot, burmistrz Chrzanowa Robert Maciaszek, starosta chrzanowski Bartłomiej Gębala, wiceburmistrz Kęt Rafał Ficoń oraz Urszula Baczyńska-Śleziak, dyrektor wydziału rozwoju, wójt gminy Oświęcim Mirosław Smolarek i zastępca wójta Rafał Zieliński, burmistrz Trzebini Jarosław Okoczuk oraz Krzysztof Łazarz, przedstawiciel PWiK w Oświęcimiu.
Iwona Gibas z Zarządu Województwa Małopolskiego podkreśliła, że w Muzeum Pamięci Mieszkańców Ziemi Oświęcimskiej, instytucji kultury województwa małopolskiego, uroczyście rozdysponowano ponad 124 miliony złotych z Funduszy Europejskich, dziękując wszystkim samorządom za przygotowane wnioski, aktywność, zaangażowanie, skuteczność i współpracę.
Nowa droga dla pieszych i rowerów połączy Brzeszcze z gminą Oświęcim
Największa pula środków została przeznaczona na rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji (FST). Największe dofinansowanie otrzymała Gmina Brzeszcze, która wspólnie z Gminą Oświęcim zrealizuje projekt rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 933 w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów. Wartość projektu to ponad 22,7 mln zł, przy dofinansowaniu blisko 19,9 mln zł.
Zakres inwestycji obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej 933 poprzez budowę drogi dla pieszych i rowerzystów, przebudowę skrzyżowań i zjazdów, budowę oraz przebudowę zatok autobusowych z peronami, chodników i miejsc postojowych dla rowerów. Projekt obejmuje także montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz elementów poprawiających dostępność i bezpieczeństwo użytkowników, w tym przejść i przejazdów dla pieszych i rowerzystów.
Iwona Gibas podkreśliła, że jako samorządowiec z ziemi oświęcimskiej od dawna zabiegała o ten projekt, nazywając go przełomowym krokiem dla mieszkańców Brzeszcz, gminy Oświęcim oraz miasta Oświęcim.
Uroczystość w Oświęcimiu rozpoczęło podpisanie trójstronnego porozumienia dotyczącego tego projektu pomiędzy Gminą Brzeszcze, Gminą Oświęcim a Województwem Małopolskim. Podpisy pod dokumentem złożyli burmistrz Brzeszcz Radosław Szot, wójt gminy Oświęcim Mirosław Smolarek oraz Iwona Gibas z Zarządu Województwa Małopolskiego.
Nowe ścieżki rowerowe w Bukownie, Kętach i powiecie chrzanowskim
Blisko 9 milionów złotych dofinansowania otrzymała Gmina Bukowno na budowę nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury pieszo-rowerowej o łącznej długości około 5,78 km, wraz z kompleksowym oznakowaniem oraz infrastrukturą towarzyszącą. Środki pokryją budowę ścieżki pieszo-rowerowej od ulicy Mostowej w Bukownie do Trzebini, ścieżki wzdłuż ulicy Borowskiej, ścieżki od ulicy Borowskiej do ścieżki przy ulicy Kościuszki oraz budowę kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Sztołą w miejscu istniejącej przeprawy. Powstanie także wiata rowerowa, stacja samoobsługowa do naprawy rowerów oraz tablice informacyjne. Inwestycję uzupełni kampania informacyjno-edukacyjna promująca transport rowerowy.
Blisko 3-milionowe wsparcie trafi także do Gminy Kęty oraz Powiatu Chrzanowskiego. W Kętach powstanie nowa ścieżka pieszo-rowerowa wzdłuż linii kolejowej, częściowo w śladzie istniejących ciągów komunikacyjnych, a częściowo po nowym przebiegu. W Powiecie Chrzanowskim powstaną nowe odcinki rowerowe wzdłuż dróg powiatowych, zapewniające bezpieczne połączenie pomiędzy Chrzanowem, Libiążem i Żarkami oraz lepszy dostęp do obiektów użyteczności publicznej i przystanków transportu publicznego.
Blisko 50 milionów złotych na odnawialne źródła energii
Gmina Kęty, Gmina Trzebinia oraz Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w Oświęcimiu otrzymają unijne wsparcie na inwestycje zwiększające wykorzystanie odnawialnych źródeł energii. Powstanie 880 nowych magazynów energii oraz ponad 1000 nowych lub zmodernizowanych jednostek wytwarzania energii elektrycznej z OZE, w tym paneli fotowoltaicznych i pomp ciepła.
Iwona Gibas pogratulowała szczególnie burmistrzowi Trzebini Jarosławowi Okoczukowi, który odebrał dwie promesy – pierwszą na Zieloną Transformację Małopolski Zachodniej, opiewającą na prawie 44 miliony złotych i obejmującą pięć gmin: Alwernię, Babice, Chrzanów, Libiąż i Trzebinię, oraz drugą, z dofinansowaniem niemal 18 mln zł, dotyczącą nowoczesnej infrastruktury parkingowej przy dworcu kolejowym w Trzebini.
Nowy dworzec autobusowy w Chrzanowie
Przeszło 22 miliony złotych otrzymała Gmina Chrzanów w ramach programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027 na budowę nowych rozwiązań komunikacyjnych. Powstanie nowy dworzec autobusowy, dwa parkingi typu Park&Ride oraz parking dla autobusów.
Inwestycja przewiduje całkowitą rozbiórkę obecnego dworca i zastąpienie go nowym, czterokondygnacyjnym budynkiem, dostosowanym do współczesnych wymagań technicznych, użytkowych i środowiskowych. W obiekcie znajdzie się poczekalnia dla podróżnych, punkt obsługi klienta, pomieszczenie administracyjne, zaplecze socjalne dla kierowców, pomieszczenia techniczne oraz dostosowane sanitariaty. Dwa parkingi P&R obejmą parking zewnętrzny na 17 miejsc (w tym dwa dla osób z niepełnosprawnościami), parking wielopoziomowy na 73 miejsca oraz parking dla autobusów. Obiekty będą monitorowane, wyposażone w szlabany i system informacyjny o wolnych miejscach. Zaplanowano także 8 miejsc parkingowych dla rowerów. Wartość projektu to ponad 33,5 mln złotych.
Park&Ride w Trzebini na miarę XXI wieku
Przy ulicy Lema, w bezpośrednim sąsiedztwie dworca PKP oraz nowo wybudowanego centrum przesiadkowego, powstanie nowoczesny zespół 12 maszyn do automatycznego parkowania pionowego na 144 miejsca parkingowe – pierwszy tego typu obiekt w okolicy. Inwestycja obejmuje również budowę 6 miejsc dla osób z niepełnosprawnościami, zadaszonej wiaty na 12 rowerów oraz stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Wartość projektu to przeszło 21 milionów złotych, a unijne wsparcie to blisko 17,8 miliona złotych.
Iwona Gibas podsumowała, że zaplanowane projekty robią ogromne wrażenie i są bardzo potrzebne mieszkańcom, wyrażając zadowolenie z dobrej współpracy z włodarzami gmin Małopolski Zachodniej.
Fot. UMWM
„obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej 933 poprzez budowę drogi dla pieszych i rowerzystów” – panie Zdezorientowany, skup się Pan. To nie rzeczywista przebudowa DW 933, tylko dołożenie ścieżki rowerowej za 20 milionów.
Ja nie jestem przeciw ścieżkom rowerowym. Ja jestem przeciwko robieniu ludziom wody z mózgu. Dzięki tej ścieżce co najwyżej rowerzyści będą mieli bezpiecznie + minimalnie usprawni się ruch samochodów przez usunięcie zawalidróg w postaci rowerzystów. Nic więcej. Na mój gust wyjazd z Oświęcimia czy to przez S-1 w Bojszowach (dalej ale szybciej), czy poprzez Brzeszcze (krócej ale wolniej) to wszystko jedno, zależy jak kto lubi. Zobaczymy co się stanie, gdy zbudują wreszcie tunel pod torami w Pławach.
Natomiast cała S-1, gdy powstanie, da nam więcej możliwości dostania się i do Bielska i na Śląsk. Ziemia w Oświęcimiu jest jeszcze w miarę tania i pewnie tak kombinują deweloperzy budując ciągle nowe bloki: mieszkasz w Oświęcimiu, w miarę przyzwoitych śreniomiasteczkowych warunkach, a dojeżdżasz do pracy w pół godziny. To nie jest takie głupie.
Można też już całkiem pójść po bandzie i zagłosować na Federację Anarchistyczną lub ruch Rodaków Kamratów. Plusem tego byłoby, że oba ugrupowania dotychczas jeszcze nie rządziły – więc możne warto dać im szansę?
W ten sposób myśleli (???) Niemcy w latach trzydziestych i popierali albo komunistów albo nsdap. Niezbyt im to później wyszło na zdrowie.
Przełomowy projekt to to nie jest, bez przesady. Ale patrząc na jęki z drugiej strony, to nie jest też tak bezsensowny. Połączenie drogowe wyższej kategorii z Bielskiem dajej o wiele lepszy perspektywy pracy w rosądnym dystansie niż typowa produkcja w Tychach/Bieruniu. Wyprowadzenie rowerzystów poza DW933 trochę usprawni ruch w kierunku S1 (bo przez obwodnicę do S1 w kierunku Bielska nie warto jechać) ale nadal brakuje tam odpowiedniej prędkości na poziomie średniej 80km/h a nie 50 przez Rajsko i Brzeszcze z krótkimi odcinkami 90.
Ostatecznie – cały powiat ma duży potencjał turystyczny (WTR, Nazielieńce, Stare Wiślisko, stare miasto) wliczając w to rowery. Dobrze rozbudowywać sieć, jeśli chce się zatrzymać turystów na dłużej.
„Dlatego wszyscy won” – no to jest radykalna opcja. Wtedy zostanie nam skrajna prawica (konfa, gaśnicowi) i skrajna lewica (razem i jakieś feministki). Wybór rzeczywiście jak miedzy dżumą a cholerą.
Nowe ścieżki, nowe ronda i wyremontowane drogi ułatwią wyjazd z miasta.wszystkich malkontentów. Siadajta na co chceta. I WIO!!! na koń! na rower, na hulajnogę i jeźdzta jak najdalej. Byleby poza granicę powiatu. Gdziekolwiek dotrzecie tam będzie wam lepiej. Jaka magiczna siła trzyma was jeszcze w Oświęcimiu???
To oczywiste: miasto powinno zbudować hutę albo fabrykę mikroprocesorów.
Ścieżki rowerowe nie zatrzymają młodych w Oświęcimu czy Brzeszczach. Tutaj potrzeba rozwoju gospodarczego i perspektywy dla młodych!! Dlatego wszyscy won bo zarówno PiS oraz KO o tym nie myślą!
@Anonim
Gówno mnie obchodzi co robi pisiostwo i kostwo. Chcę by w mieście adresowano najistotniejsze potrzeby. Oświęcim się wyludnia nie z braku ścieżek rowerowych czy rond tylko z braku perspektyw dla młodych ludzi. Człowiek rozumny wyciągnąłby z tego wnioski
Bo Sylwia jest za, a nawet przeciw.
Bo Sylwia jest za, a nawet przeciw.
Kogoś brakuje mi na tym zdjęciu… radnej Sylwii — wizyta niby jest, ale najważniejszego rekwizytu do autopromocji zabrakło.
Kral w Izraelu – to bardzo dobrze pisiorku że poruszyłeś ten temat, wynika stąd, że PiS zrobił kampanię wyborczą Nawrockiemu za żydowskie pieniądze.
Pech bo nie ma za co natomiast później będzie bieda o miejscówkę w kiciu
Kaczyński i całe złodziejskie pisiorstwo – do więzienia!
O – już odzyskało. Co prawda bredzi trzy po trzy, ale to u niego nic nowego.
Smolarek i cała rada gminy do dymisji. Zaborze, Brzezinka już są za referendum!
Gdzie jest 200mln z giełdy Krala? Kto go wypuścił do Izraela?
POpaprane trole won z portalu!
Piesiewicz aresztowany – ojej!
Ex-prezes Zondacrypto Kral ma nagrania kompromitujące wysokiej rangi polityków pis przyjmujących od niego łapówki – ojej, ojej!
Pewnie dlatego tutejsze teraz pisiorstwo milczy.
Ale pewnie też niedługo odzyska przytomność.
Na rynku widać mało ludzi bo:
– popadały małe sklepiki, łącznie ze spożywczymi (jak „dwudziestka”), ponieważ ludzie robią zakupy w marketach. Nic z tym nie zrobisz. Zostało trochę biur i kawiarni. Jeśli masz jakiś pomysł – proszę bardzo, podziel się z nami.
– na Starym Mieście mieszka mniej ludzi, ponieważ część kamienic jest w złym stanie technicznym. Niektórzy tez nie lubią mieszkać w lokalach mając przechodniów zaglądających im od ulicy przez okno. Przeprowadzają się więc do osiedli na obrzeżach lub jeśli ich stać na wieś, gdzie więcej zieleni i przestrzeni.
– Stare Miasto jest z natury rzeczy nieduże, ulokowane na płaskowyżu, gdzie z trzech stron są spadziste brzegi, Soła i tylko od wschodu trochę więcej miejsca, ale jest tam cmentarz, Serafitki i targowisko. Nie ma więc gdzie się rozbudowywać. Mało budynków = mało ludzi.
Obecnie jest remontowana ulica Leszczyńskiej – ostatni raz wymieniano na niej nawierzchnię jakieś 30 lat temu, przed przyjazdem papieża. Jest też remontowana Jaracza – tam w ogóle jak sięgnę pamięcią nie wykonywano żadnych prac. Rondo na Zaborskiej – w godzinach szczytu jest tam rzeczywiście problem ze skręceniem w Batorego. Gdzieś się pomyliłem?
Stefan – jaką ścieżkę rowerową wybudowano ostatnio w Oświęcimiu? Przecież pisiorstwo tylko jęczy i źlamda, że ścieżek rowerowych jest w Oświęcimiu zdecydowanie za mało, że oni chcieliby więcej. I jaka ulica jest z powrotem po trzech latach znowu odbudowywana? Możesz podać przykład?
Teraz pewnie pisiory możecie rechotać i się śmiać – mieszkańcy Oświęcimia nie są za pis i właśnie znowu zostali za to ukarani. Ha, ha, ha.
Tylko że w następnych wyborach samorządowych może rzeczywiście zagłosuje na was więcej ludzi z Bukowna i Alwerni. Ale 0% z Oświęcimia. Bo ludzie będą na was wściekli.
Pracy nie ma, miasto się wyludnia (rynek Oświęcimski po osiemnastej przypomina wymarłe miasta na Dzikim Zachodzie) ale pierdyliony idą na ronda, ścieżki rowerowe i przebudowy dróg co trzy lata. Czy PiS i KO obrały za cel zgromadzenie w swych szeregach ludzi o największych deficytach umysłowych ?
Gibas jest na wszystkich zdjęciach.
Przepał kasy.
20 milionów na budowę drogi dla rowerów miedzy Oświęcimiem a Brzeszczami. Obecnie w Polsce: „Ok. 1 000 000 zł za 1 km – koszt prostych tras pozamiejskich lub wiejskich, budowanych na płaskim terenie, bez konieczności głębokich prac ziemnych, oświetlenia czy przebudowy instalacji podziemnych”. Nie wiedziałem, że pomiędzy Oświęcimiem a Brzeszczami są jakieś góry.
Iwona Gibas podkreśliła, że od dawna zabiegała o ten projekt, nazywając go przełomowym dla mieszkańców Brzeszcz, gminy Oświęcim oraz miasta Oświęcim. No tak.
Poza tym pisiory jak zwykle:
Gmina Bukowno – 9 milionów na ścieżkę rowerową
Chrzanów, Libiąż, Żarki i Kety – 3 miliony na kawałki ścieżek rowerowych
Alwernia, Babice, Chrzanów, Libiąż i Trzebinia – 44 miliony na OZE (ciekawe czy Czarnek o tym wie)
Trzebinia – 18 milionów na parking przed dworcem kolejowym
Chrzanów – 22 miliony na dworzec autobusowy i parkingi przed przystankiem kolejowym Chrzanów Śródmieście
Trzebinia – 17,8 miliona na zespół 12 maszyn do automatycznego parkowania pionowego (?), 6 miejsc dla osób z niepełnosprawnościami, wiatę na 12 rowerów oraz stację ładowania pojazdów elektrycznych.
Miasto Oświęcim – co za zaskoczenie – nic. Nawet Chwieruta nie zaprosili, bo i po co?
Wyliczankę powyższą dedykuję tym wszystkim, którzy w ostatnich wyborach do samorządu w Krakowie zagłosowali za pisiorstwem. Nic dla Oświęcimia? Jak to? Ano takto. I co nam zrobicie, he, he?
Inwestycje czy przepał kasy?