Estimated reading time: 4 minuty
S1 Oświęcim Bielsko otwarcie przed świętami. Sprawdź, kiedy pojedziemy nowym odcinkiem i co jeszcze powstaje na trasie. Najważniejsze informacje.
S1 Oświęcim Bielsko otwarcie — kluczowy odcinek tuż przed świętami
S1 Oświęcim Bielsko otwarcie to obecnie najgorętszy temat w południowej Polsce. Droga ekspresowa jest już na ostatniej prostej, a GDDKiA potwierdza, że odcinek Dankowice – Bielsko-Biała jest ukończony w 95%. Jeśli warunki pogodowe pozwolą, kierowcy pojadą nim jeszcze przed Bożym Narodzeniem.
S1 Oświęcim Bielsko otwarcie — kiedy pojedziemy nową trasą?
Ostateczny termin otwarcia odcinka zależy od decyzji o dopuszczeniu do użytkowania oraz pogody. Pierwotnie trasa miała być gotowa w 2023 roku, jednak liczne problemy — w tym kwestie górnicze, środowiskowe, powódź i warunki pogodowe — spowodowały blisko dwuletnie opóźnienie.
Mimo tego prace wykończeniowe dobiegają końca, a kierowcy mogą już przygotowywać się do przejazdu nową ekspresówką.
Co już działa na trasie?
Użytkownicy mogą korzystać z odcinka:
- Oświęcim – Brzeszcze (udostępniony w sierpniu 2025 r.),
- odcinek ten obejmuje m.in. estakadę nad Wisłą i stawem Tesznowiec,
- obowiązuje na nim tymczasowa organizacja ruchu z limitem 3,5 t.
Po uruchomieniu odcinka Dankowice – Bielsko-Biała cały ciąg od Oświęcimia do Bielska-Białej będzie przejezdny.
S1 Oświęcim Bielsko otwarcie — jak wygląda postęp prac na pozostałych odcinkach?
Bieruń – Oświęcim (z obwodnicą Bierunia)
- wykonanych jest 64% prac,
- GDDKiA zapowiada przejezdność jeszcze w tym roku,
- pełne zakończenie robót: III kwartał 2026 r.
Kosztowy II – Bieruń
- wykonano 26% prac,
- zakończenie: II kwartał 2027 r.,
- powstanie m.in. 7-metrowy przekop pod ul. Warszawską i dwa MOP-y.
Dlaczego ten odcinek jest tak ważny dla regionu?
S1 w tym rejonie staje się jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych południowej Polski. Nowy odcinek łączy:
- ekspresową S1 w kierunku Mysłowic i na północ kraju,
- ekspresową S52 w kierunku Cieszyna i granicy z Czechami,
- planowaną Beskidzką Drogę Integracyjną (BDI) w stronę Krakowa.
To oznacza:
- szybsze podróże,
- zmniejszenie korków na DK1 i DK44,
- poprawę bezpieczeństwa,
- mniejsze obciążenie lokalnych miejscowości.
GDDKiA zapowiada, że po uruchomieniu całości inwestycji będzie to jedna z najważniejszych dróg ekspresowych w kraju, a jej fragmenty — zwłaszcza przejazd po estakadach w rejonie zbiorników wodnych — już zyskały miano „najpiękniejszej trasy w Polsce”.
S1 Oświęcim Bielsko otwarcie — pełny obraz inwestycji
Budowa S1 od Kosztów do Bielska-Białej została podzielona na cztery projekty:
- Kosztowy II – Bieruń
- Bieruń – Oświęcim (z obwodnicą Bierunia)
- Oświęcim – Dankowice
- Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów
Docelowo cała trasa będzie miała ponad 133 km długości, w całości zarządzanej przez GDDKiA. Jej przedłużeniem na południe jest słowacka autostrada D3.