Województwo Małopolskie odebrało dwa pierwsze z sześciu nowych pociągów Impuls 2 z nowosądeckiego NEWAG-u. 236 miejsc siedzących, strefy rodzinne, miejsca na rowery i informacja po angielsku. Koszt: 341 mln zł.
Koleje Małopolskie rosną w siłę. Nowe Impulsy 2 z nowosądeckiego NEWAG-u już na małopolskich torach
Małopolska kolej bije rekordy – ale bez nowych pociągów wkrótce zabrakłoby miejsc
Małopolska kolej bije rekordy rok po roku – ale bez nowych pociągów wkrótce zabrakłoby miejsc. Odpowiedzią są pierwsze Impulsy 2 z nowosądeckiego NEWAG-u. 6 lipca 2026 roku Województwo Małopolskie odebrało dwa pierwsze elektryczne zespoły trakcyjne Impuls 2. To pierwsze z sześciu zamówionych składów – pozostałe cztery zostaną dostarczone do końca sierpnia. Łączny koszt zakupu wszystkich sześciu wraz z pięcioletnim serwisem, dokumentacją i częściami zamiennymi wyniósł ponad 341 milionów złotych. Ponad 185 milionów złotych pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy.
W uroczystym odbiorze uczestniczyli marszałek Łukasz Smółka, wicemarszałek Ryszard Pagacz, Iwona Gibas z Zarządu Województwa Małopolskiego, parlamentarzyści Andrzej Adamczyk, Łukasz Kmita i Mariusz Krystian, radni województwa oraz prezes Kolei Małopolskich Radosław Włoszek i prezes NEWAG SA Zbigniew Konieczek.
– To dla nas podwójny powód do satysfakcji. Z jednej strony odpowiadamy na potrzeby pasażerów, z drugiej – są to pojazdy wyprodukowane w Małopolsce, przez nowosądecki NEWAG. To pokazuje potencjał naszego województwa i jego silną pozycję w branży kolejowej – mówił marszałek Łukasz Smółka.
550 pasażerów, strefy rodzinne i angielski na pokładzie
Każdy pięcioczłonowy skład oferuje 236 miejsc siedzących i może przewieźć łącznie około 550 pasażerów. Pociągi wyposażono w bezstopniowe wejścia, przestronne toalety dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz pętle indukcyjne w całym pojeździe.
Dla rodzin przygotowano specjalne strefy ze stolikami do gier planszowych, wydzielone miejsca na rowery i większy bagaż. Nowoczesny system informacji pasażerskiej przekazuje komunikaty także w języku angielskim – z myślą o turystach odwiedzających Małopolskę.
– Chcemy, aby coraz więcej osób wybierało kolej zamiast samochodu, bo jest wygodna, bezpieczna, dostępna i przyjazna środowisku. Wierzę, że małopolska kolej będzie wyznaczać standardy, których wkrótce będą nam zazdrościć inne regiony Polski i Europy – zaznaczył wicemarszałek Ryszard Pagacz.
Odpowiedź na rekordowy popyt
Zakup nowych składów to odpowiedź na dynamicznie rosnącą liczbę pasażerów. W 2025 roku z regionalnych pociągów w Małopolsce skorzystało ponad 28 milionów osób – blisko 150 procent więcej niż siedem lat wcześniej. Tylko w pierwszym kwartale 2026 roku kolej przewiozła już ponad 7 milionów pasażerów, co pozwala prognozować kolejny rekordowy rok.
– Odebranie pierwszych Impulsów 2 to kolejny ważny krok w rozwoju Kolei Małopolskich. Silna kolej to kręgosłup komunikacyjny naszego regionu – symbol nowoczesności, mobilności i odpowiedzialności za rozwój gospodarczy Małopolski – podkreślił prezes Kolei Małopolskich Radosław Włoszek.
Oświęcim na trasie nowych Impulsów – i nowe zaplecze na mapie Małopolski
Pasażerowie z Oświęcimia i okolic będą mieli okazję przejechać się nowymi składami Impuls 2, ponieważ linia Kraków–Oświęcim należy do najważniejszych i najbardziej obleganych tras w sieci Kolei Małopolskich. To połączenie szczególnie popularne wśród zagranicznych turystów odwiedzających Miejsce Pamięci Auschwitz-Birkenau – jedną z najczęściej odwiedzanych atrakcji historycznych na świecie. Nowe, komfortowe pociągi z angielskim systemem informacji pasażerskiej idealnie wpisują się w potrzeby tej grupy podróżnych.
Oświęcim zyskuje też na znaczeniu jako węzeł infrastrukturalny. Budowane obecnie w mieście nowoczesne zaplecze techniczne stanie się ważnym punktem na kolejowej mapie Małopolski – miejscem, gdzie pociągi będą obsługiwane i utrzymywane w gotowości do kolejnych kursów. To inwestycja, która wzmacnia pozycję Oświęcimia nie tylko jako celu podróży, ale i jako kluczowego elementu regionalnego systemu kolejowego.
NEWAG – małopolski producent na europejskim poziomie
NEWAG to jeden z największych i najnowocześniejszych producentów taboru kolejowego w Polsce, eksportujący swoje pociągi między innymi do Kazachstanu i Macedonii. Fakt, że nowe składy dla Kolei Małopolskich powstały właśnie w Nowym Sączu, nadaje tej inwestycji szczególny, lokalny wymiar – Małopolska nie tylko kupuje, ale i produkuje nowoczesną kolej.
Największy zakup taboru w historii Małopolski
Odebrane pociągi są częścią największego programu zakupu taboru kolejowego w historii Województwa Małopolskiego. W ramach umowy z 2024 roku Małopolska zamówiła 25 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych o łącznej wartości przekraczającej miliard złotych – 19 z nich jest już zakontraktowanych.
Małopolska jako pierwszy region w Polsce przekroczyła próg 28 milionów pasażerów rocznie. Nowe pociągi mają sprawić, że to dopiero początek.
Foto: UMWM