Estimated reading time: 6 minut

Stacja kolejowa Dwory w Oświęcimiu nie jest objęta planami modernizacji PKP PLK. Internauci komentują jej stan, a wizualizacje AI pokazują możliwą przyszłość tego miejsca.

Dworzec Dwory w Oświęcimiu bez modernizacji. Głos mieszkańców i wizja przyszłości

Stacja kolejowa Dwory w Oświęcim pozostaje w złym stanie technicznym i – jak wynika z informacji przekazanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe – obecnie nie ma planów jej modernizacji. Obiekt nie figuruje w najbliższych inwestycjach spółki, a w ostatnich latach nie wpłynęły do PKP PLK oficjalne wnioski samorządu dotyczące jego przebudowy.

– Modernizacji stacji Dwory na razie nie przewidujemy. Nie było oficjalnych zgłoszeń samorządu w tej sprawie – przekazała rzeczniczka PKP PLK.

Prace na linii są, dworzec pozostaje w tyle

Choć stacja Dwory znajduje się na linii kolejowej nr 94 Kraków Płaszów – Oświęcim, która w ostatnich latach była sukcesywnie modernizowana, sam obiekt dworca oraz infrastruktura pasażerska pozostają w niezmienionym stanie. W 2025 roku wykonano remont jednego z torów, a wcześniej zrealizowano wymianę elementów sieci trakcyjnej, nawierzchni torowej oraz nawierzchni przejazdów kolejowo-drogowych na odcinkach Przeciszów – Dwory i Dwory – Oświęcim.

Budynek dworca Dwory pozostaje wyłączony z eksploatacji pasażerskiej. Brakuje parkingu, perony są niskie i nie spełniają współczesnych standardów dostępności, a zużyte rozjazdy kolejowe powodują ograniczenia prędkości pociągów przejeżdżających przez ten fragment linii.

Głos mieszkańców: historia, koszty i brak wizji

Publikacja informacji o braku planów modernizacji w mediach społecznościowych wywołała żywą dyskusję wśród internautów. Część komentujących zwraca uwagę na wartość historyczną budynku i żal z powodu jego postępującej degradacji. Pojawiają się opinie, że to kolejny przykład miejsca, które – mimo potencjału – jest skazane na zapomnienie.

Inni podnoszą argument kosztów i pytają o sens inwestowania publicznych pieniędzy w obiekt, który od lat nie pełni funkcji pasażerskich. W komentarzach pojawiają się również propozycje nowych funkcji dla dworca – od niewielkiego punktu usługowego czy poczekalni, po lokalne centrum sąsiedzkie lub przestrzeń komercyjną.

Wspólnym mianownikiem wielu głosów jest poczucie braku długofalowej wizji dla tego fragmentu miasta.

Wizualizacje AI jako inspiracja, nie zapowiedź

Duże zainteresowanie wzbudziła galeria wizualizacji modernizacji dworca przygotowana z wykorzystaniem modeli sztucznej inteligencji. Choć nie są to oficjalne projekty ani zapowiedź inwestycji, wiele osób odebrało je jako ciekawą perspektywę pokazującą, jak to miejsce mogłoby wyglądać w przyszłości.

Dla części odbiorców wizualizacje stały się impulsem do rozmowy o potencjale obiektu i o tym, czy – przy odpowiedniej współpracy samorządu i kolei – dworzec Dwory mógłby odzyskać funkcję i znaczenie w przestrzeni Oświęcimia.

Zator pokazuje inny scenariusz

Dla porównania, zupełnie inna sytuacja ma miejsce w Zator. PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiedziały tam modernizację stacji kolejowej w ramach prac na linii nr 94 Kraków – Oświęcim, obejmującą przebudowę peronów oraz infrastruktury torowej i umożliwiającą jazdę pociągów z prędkością do 120 km/h. Równolegle gmina Zator przygotowuje własną inwestycję dotyczącą przebudowy budynku dworca i zagospodarowania jego otoczenia, w tym budowę parkingu typu park & ride. Połączenie działań kolei i samorządu ma sprawić, że stacja w Zatorze stanie się nowoczesnym i funkcjonalnym węzłem komunikacyjnym.

Co dalej z dworcem Dwory?

Na dziś stanowisko PKP PLK pozostaje jednoznaczne: modernizacja stacji Dwory nie jest planowana, a brak formalnych wniosków ze strony samorządu oznacza, że temat nie trafił do harmonogramu inwestycji. Przyszłość obiektu pozostaje więc otwarta i zależna od decyzji lokalnych władz oraz społecznej presji.

Wizualizacje AI nie rozwiązują problemu, ale pokazują możliwy kierunek myślenia o tym miejscu.

Jakie jest Wasze zdanie?
Czy dworzec Dwory powinien zostać odnowiony i dostać nowe życie, czy inwestowanie w ten obiekt nie ma dziś uzasadnienia?