Bezpieczeństwo pieszych, ale i kierowców, po raz kolejny wraca do dyskusji w Oświęcimiu. Mieszkańcy zwracaj uwagę, że wiele przejść dla pieszych, po zmroku jest niewystarczająco oświetlonych. A przecież nowoczesne doświetlenie przejść nie jest dziś luksusem, ale standardem, który może uratować ludzkie życie.
O potrzebie zmian mówią sami mieszkańcy. Wielu z nich przyznaje, że po zmroku przechodzenie przez jezdnię wiąże się z dużym stresem. – Wieczorem często wracam z pracy pieszo. Zdarza się, że dopiero kiedy samochód jest bardzo blisko, mam pewność, że kierowca mnie zauważył. Szczególnie niebezpiecznie jest podczas deszczu – jesienią, zimą, wiosną, kiedy światła odbijają się od mokrej nawierzchni. Człowiek po prostu nie czuje się bezpiecznie – mówi pani Anna, mieszkanka Oświęcimia.
Tym razem w tej sprawie interpelację do władz Powiatu Oświęcimskiego skierował radny Waldemar Łoziński. – Doświetlanie przejść dla pieszych i skrzyżowań do bardzo ważna sprawa poprawiająca bezpieczeństwo zarówno pieszych oraz kierowców. Dziś mieszkańcy Oświęcimia zgłaszają nam radnym konieczność szybszego doświetlania przejść dla pieszych. Wiele z takich przejść znajduje się w Oświęcimiu na drogach i skrzyżowaniach powiatowych – pisał Waldemar Łoziński, radny powiatu oświęcimskiego.
Radny Łoziński poprosił też starostę Andrzeja Skrzypińskiego o odpowiedź na kilka pytań. Ile przejść dla pieszych na drogach powiatowych zostało doświetlonych na terenie Oświęcimia od 2024 roku? Czy Miasto Oświęcim wnioskowało o doświetlenie jakiś przejść dla pieszych lub skrzyżowań od 2024 r.? Czy realizowany jest stały, wspólny program Powiatu Oświęcimskiego i Miasta Oświęcim doświetlania przejść i skrzyżowań? Jeśli tak, to jak on wygląda i jakie są jego założenia? Ile przejść dla pieszych i skrzyżowań na drogach powiatowych w Oświęcimiu zostało zakwalifikowanych jako wymagające pilnego doświetlenia? Czy Powiat przewiduje przeprowadzenie wspólnego przeglądu przejść dla pieszych wraz z Miastem Oświęcim oraz Policją pod kątem bezpieczeństwa pieszych?
Z udzielonej przez wicestarostę Teresę Jankowską odpowiedzi radnemu wynika, że od 2024 r. na terenie Oświęcimia doświetlono zaledwie siedem przejść dla pieszych, a program doświetlania przejść na drogach powiatowych nie ma charakteru stałego. Co ciekawe „w 2025 r. Miasto Oświęcim zwróciło się do Powiatu Oświęcimskiego jedynie z zapytaniem o możliwość kontynuacji programu, nie wskazując konkretnych przejść ani skrzyżowań do realizacji” – informuje Teresa Jankowska, wicestarosta.
– Powiat Oświęcimski nie planuje obecnie przeprowadzenia wspólnego przeglądu przejść dla pieszych z udziałem Miasta Oświęcim. Jednocześnie informuje, że corocznie w miesiącu sierpniu Powiat Oświęcimski, we współpracy z Komendą Powiatową Policji w Oświęcimiu, dokonuje przeglądu przejść dla pieszych w rejonie szkół i przedszkoli, ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa dzieci i młodzieży – stwierdza wicestarosta Jankowska. – Doświetlanie przejść dla pieszych jest każdorazowo realizowane w ramach wspólnych inwestycji drogowych prowadzonych na drogach powiatowych na terenie miasta Oświęcim – dodaje wicestarosta.
– Bezpieczeństwo mieszkańców powinno być absolutnym priorytetem. Nie możemy czekać, aż dojdzie do kolejnych niebezpiecznych zdarzeń. Dobrze doświetlone przejście dla pieszych daje kierowcy cenne sekundy na reakcję, a te często decydują o ludzkim zdrowiu i życiu. To inwestycja, której wartości nie da się przeliczyć wyłącznie na pieniądze – podkreśla Waldemar Łoziński, radny powiatu oświęcimskiego. – Doświetlenie przejść powinno stać się jednym z priorytetów inwestycyjnych zarówno miasta, jak i powiatu. Nie wiem dlaczego to idzie tak strasznie opornie. Przecież w teorii powinno iść bardzo sprawnie, skoro pan prezydent Chwierut i pan starosta Skrzypiński to dobrzy koledzy z jednej uśmiechniętej partii politycznej – dodaje Łoziński.
Na szybsze doświetlanie przejść dla pieszych czekają z nadzieją mieszkańcy, nie tylko Oświęcimia. Jedno jest pewne, w kwestii bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych nie powinno być miejsca na kompromisy. Każde lepiej oświetlone przejście to większa szansa, że pieszy bezpiecznie dotrze do domu, a kierowca będzie mógł komfortowo korzystać z drogi.
Źródło: Kurier Oświęcimski
Wniosek? Kobiety dwojga nazwisk, krzykliwe lewicowe feministki źle się wyborczo sprzedają, równie źle jak niezbornie pierniczący konfiarze.
Kandydat pis nawet nie wszedł do drugiej tury.
Wśród narzekania na partyjne układy, kolesiostwo, itd., chciałby przypomnieć jak kończyło się głosowanie na kandydatów znikąd, w rodzaju Stana Tymińskiego czy Palikota. Też mieli to być ludzie „spoza elyt”, którzy obiecywali gruszki na wierzbach. Po czym okazywało się, że na niczym się nie znają, ich nominaci na różne stanowiska są niekompetentni, dobierani na zasadzie „kolega z podwórka” i ich jedynym zajęciem jest pławienie się w luksusach gabinetów z mahoniowymi biurkami, służbowymi kartami kredytowymi i limuzynami.
Dramatem naszego Państwa jest to że ktoś chce na nią głosować 😖
Według pani senator Kraków Łukasza Gibały to:
– Chaos
– PODPALANIE MIASTA
– Masowe zwolnienia i likwidacja miejsc pracy w Krakowie
Jej wypowiedź trwała 3 minuty i już tyle razy posiłkowała się hejtem.
Według KE nielegalmi imigranci bez obywatelstwa mają mieć obowiązkowo parwa wyborcze.
Postuluję, aby piesi mieli w końcu bezwarunkowe pierwszeństwo w całym pasie drogowym. Nie szczypcie się. Raz, a dobrze. Macie w końcu poparcie tych normalnych inaczej. Tak w sumie ze 60%.
Nic nowego – to stary temat Oświęcimia
Panie mądraliński Łoziński czemu nie załatwi pan doświetlanie przejścia dla pieszych kolo swojej knajpy na Nojego. Menele które wychodzą od Pana po kilu piwach stwarzają zagrożenie na drodze .Ile przejść dla pieszych zostało wybudowanych za waszych rządów?
Wszystkie przejścia powinny być oswietlone a wszystkie drzewa,krzewy czy inne przeszkody ograniczające widoczność powinny zostać usunięte a jeżeli nie ma takiej możliwości to powinny zostać zmienione na przejscia sugerowane. Kontrole przejść to chyba jakaś kpina albo tylko na papierze ładnie to wygląda więc proponuję wysłać naprawdę urzędników i ocenić każde przejście a nie tylko udawać
Postuluję, żeby wszyscy decydenci (nie tylko włodarze, ale też kierownicy, naczelnicy i inni -icy) zajmujący się kwestią transportu publicznego, dróg, przejść dla pieszek i ścieżek rowerowych przynajmniej przez tydzień co pół roku jeździli do pracy komunikacją publiczną lub jeśli mają dostatecznie blisko, chodzili na piechotę. Wizyta w sklepie czy u lekarza bez samochodu też nie zaszkodzi. Może wtedy zrozumieją co trzeba poprawić, co jest nie tak, a co trzeba wzmacniać.
Nawet niech jadą na jakąś wycieczkę szkoleniową do miejsc chwalonych za przystosowanie do pieszych (nawet nie w Polsce). Pieniądze publiczne na taki wyjazd będą do odżałowania, pod warunkiem, że będą z tego korzyści…
A paradoksalnie, usprawnienia dla pieszych i rowerzystów to też usprawnienia dla kierowców. Dla mnie lepiej, gdy będzie widać pieszego zbliżającego się do przejścia. I lepiej gdy rowerzysta pojedzie ścieżką rowerową, niż gdy trzeba go wyprzedzać na drodze.
Kiedyś światło było sterowane czujnikami zmierzchowymi.
„Jednocześnie informuje, że corocznie w miesiącu sierpniu Powiat Oświęcimski, we współpracy z Komendą Powiatową Policji w Oświęcimiu, dokonuje przeglądu przejść dla pieszych w rejonie szkół i przedszkoli, ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa dzieci i młodzieży”.
Fajnie, ktoś sie pod tym podpisuje?
Akurat dzieci i młodzież po zmroku aż tak często nie chodzą. Zazwyczaj w grudniu rano mogą mieć ciemniej na przejściach. do szkoły. A co z resztą ludzi, albo nawet z tą samo młodzieżą i dziećmi ale już na innych przejściach, nie przy szkole? Tam już mogą być potrąceni?
Dziwne, kiedyś nie były doświetlone i problemów nie było.