Kiedy mówimy o inwestycjach infrastrukturalnych, najczęściej skupiamy się na torach, peronach czy nowych połączeniach. Tymczasem prawdziwy puls transportu kolejowego bije znacznie głębiej – w miejscach, których pasażer zazwyczaj nie widzi. To właśnie tam zapadają decyzje o tym, czy pociąg ruszy punktualnie, czy będzie czysty, sprawny i bezpieczny.
Takim „sercem” dla zachodniej części województwa stanie się nowe zaplecze techniczne Kolei Małopolskich w Oświęcimiu. To jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w regionie od lat – nie tylko technicznie dopracowana, ale też strategicznie przemyślana.
Nowoczesna infrastruktura techniczna. Co powstaje w Oświęcimiu?
Projekt obejmuje budowę kompleksu umożliwiającego pełną obsługę taboru przewoźnika: od przeglądów bieżących, przez drobne naprawy, po mycie i obsługę sanitarną. W ramach inwestycji powstaną:
- hala napraw z częścią socjalną,
- budynek techniczny i wiata,
- nowe tory wraz z rozjazdami,
- instalacje techniczne umożliwiające pełny zakres prac utrzymaniowych.
Całość ma wartość 55,06 mln zł, z czego ponad 29 mln zł stanowi dofinansowanie. Umowa wykonawcza o wartości 39,34 mln zł została podpisana 26 czerwca 2025 r. z Budimex S.A., a inwestycja realizowana jest w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, co pozwala na pełną spójność między projektem a wykonaniem oraz maksymalnie skraca czas realizacji.
Gospodarczy impuls dla Oświęcimia
Znaczenie inwestycji jest widoczne już na etapie budowy. Lokalne przedsiębiorstwa uczestniczą jako podwykonawcy, a rynek usług technicznych w regionie wyraźnie ożywił się. Jednak najważniejsze efekty pojawią się w fazie operacyjnej.
Funkcjonowanie zaplecza oznacza:
- stabilne miejsca pracy dla specjalistów branży kolejowej,
- rozwój lokalnych kompetencji technicznych,
- szansę dla Oświęcimia na umocnienie pozycji jako punktu zaplecza transportu regionalnego,
- napływ nowych usług wspierających działalność techniczną.
Miasto, kojarzone do tej pory głównie z przemysłem i turystyką, zyskuje równolegle nową funkcję – techniczne centrum zachodniej części województwa.
Logistyka. Krótsza droga do sprawnych i punktualnych połączeń
Jedną z najbardziej odczuwalnych zmian będzie wyraźne skrócenie czasu potrzebnego na obsługę taboru. Do tej pory przeglądy i drobne naprawy realizowano przede wszystkim w pierwszym zapleczu technicznym Kolei Małopolskich, otwartym w Krakowie w 2023 roku.
Choć nowoczesne, krakowskie zaplecze obsługiwało tabor z całego województwa. Pociągi kursujące w Małopolsce Zachodniej musiały pokonywać dodatkowe, często długie odcinki tylko po to, by wykonać czynności serwisowe, co generowało:
- zwiększone koszty operacyjne,
- wydłużony czas wyłączenia pojazdu z ruchu,
- ograniczenie liczby dostępnych składów na lokalnych trasach.
Nowe zaplecze w Oświęcimiu całkowicie zmienia tę sytuację. Dzięki lokalizacji bliżej tras o największym obciążeniu w Małopolsce Zachodniej:
- tabor będzie obsługiwany szybciej,
- pociągi będą szybciej wracać na linię,
- przewoźnik zyska większą swobodę planowania siatki połączeń.
Pozwoli to m.in. zwiększyć częstotliwość kursowania na trasie Oświęcim–Kraków – zarówno przez Trzebinię, jak i przez Skawinę – a także rozwinąć ofertę o nowe relacje, których dziś nie da się uruchomić z powodu ograniczeń operacyjnych.
Znaczenie społeczne. Kolej jako narzędzie integracji regionu
Małopolska Zachodnia to obszar, który w ostatniej dekadzie intensywnie nadrabia zaległości w dostępności komunikacyjnej. Modernizacje linii kolejowych, rosnąca rola transportu regionalnego i zwiększająca się liczba pasażerów tworzą wyraźny trend: kolej staje się podstawowym środkiem mobilności mieszkańców.
Nowe zaplecze techniczne wzmacnia ten trend, ponieważ:
- zapewnia stabilność funkcjonowania linii,
- zmniejsza ryzyko opóźnień spowodowanych ograniczoną dostępnością taboru,
- ułatwia codzienne dojazdy do pracy i szkół,
- zwiększa atrakcyjność regionu dla inwestorów,
- wspiera dostępność Oświęcimia dla dużego, międzynarodowego ruchu turystycznego.
Inwestycja zaplanowana na przyszłość
Infrastruktura powstająca w Oświęcimiu została zaprojektowana tak, by sprostać wymaganiom taboru kolejnych generacji. Koleje Małopolskie konsekwentnie modernizują flotę, wprowadzając pojazdy nowoczesne, bardziej pojemne i zaawansowane technologicznie, a nowe zaplecze umożliwi ich obsługę na miejscu.
To inwestycja nie tylko na dziś – ale na kolejne dekady funkcjonowania kolei w zachodniej Małopolsce. Wpisuje się ona w szerszą strategię województwa, której celem jest wzmacnianie roli transportu publicznego jako podstawy mobilności mieszkańców.
art. partnerski