Most na Sole w Oświęcimiu jest gotowy. Trwają prace wykończeniowe i odbiory techniczne. Inwestycja ma zostać oddana do użytku już w połowie grudnia – pół roku przed planowanym terminem.

Prace wykończeniowe dobiegają końca

Zakończyła się budowa mostu na Sole, jednego z kluczowych elementów południowej obwodnicy Oświęcimia. Trwają ostatnie prace wykończeniowe i odbiory techniczne. Wszystko wskazuje na to, że nowa przeprawa oraz odcinek od ul. Jagiełły do ul. Legionów zostaną oddane do ruchu już w połowie grudnia, czyli znacznie wcześniej niż pierwotnie planowano.

W tym samym terminie ma być udostępniona także druga nitka obwodnicy od ul. Wojewódzkiej do węzła Oświęcimna trasie S1, z której kierowcy będą mogli dojechać do węzła Brzeszcze.

Wspólne działania przyspieszyły inwestycję

O postępach prac informowano podczas spotkania w Urzędzie Miasta Oświęcim, z udziałem przedstawicieli wykonawcy – firmy Budimex, inwestora – Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, oraz lokalnych samorządów.

– Marzyliśmy od wielu lat o trzecim moście na Sole i teraz to się spełnia. Jest szansa, że w grudniu most zostanie otwarty i połączy ulicę Jagiełły z ulicą Legionów. Dla Oświęcimia i całego regionu to historyczne wydarzenie – podkreśla Janusz Chwierut, prezydent Oświęcimia.

Jak dodał, miasto przygotowało tymczasową organizację ruchu oraz środki finansowe na jej wdrożenie, co umożliwi wcześniejsze otwarcie mostu.

– Należy podziękować rządowi Prawa i Sprawiedliwości za realizację tej inwestycji. Szczególne podziękowania należą się p. premier Beacie Szydlo i ministrowi Andrzejowi Adamczykowi. To dzięki decyzjom które zapadły, gdy premierem była Beata Szydlo inwestycja ruszyła. Teraz potencjał drogi S1 i obwodnicy Oświęcimia trzeba wykorzystać gospodarczo i to pilnie. – Powiedział Jakub Przewoźnik, radny Miasta Oświęcim.

Most i obwodnica wcześniej niż zakładano

– Choć cała obwodnica ma być gotowa w 2026 roku, wspólne działanie z samorządem pozwoli skrócić termin oddania kolejnego odcinka o około pół roku – mówi Tomasz Cywiński, zastępca dyrektora kontraktu firmy Budimex. – Prowadzimy końcowe prace wykończeniowe i przygotowujemy się do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.

Z kolei Robert Jakubiak, zastępca dyrektora ds. inwestycji GDDKiA w Krakowie, potwierdza, że tempo robót jest bardzo dobre. – Teraz planujemy odbiory, w tym również nadzoru budowlanego, aby w grudniu uruchomić most na Sole.

Podjęto także decyzję o udrożnieniu drugiej nitki obwodnicy na odcinku od Bojszów do Pław.

Unikatowe rozwiązanie inżynieryjne

Najbardziej zaawansowanym etapem prac jest obecnie budowa tunelu pod torami kolejowymi przy ul. Ostatni Etap. To obiekt wyjątkowy w skali kraju, wymagający pracy w trudnych warunkach gruntowo-wodnych.

– Pracujemy według opracowanej przez nas technologii, siedem metrów pod poziomem wody. To innowacyjne rozwiązanie w skali Polski – podkreśla Tomasz Cywiński z Budimeksu. – W przyszłym roku zakończymy ten etap i oddamy całą obwodnicę do użytku.

Nowa jakość komunikacji w regionie

Po zakończeniu budowy w 2026 roku obwodnica Oświęcimia wraz z mostem na Sole zapewni szybkie połączenie z drogą ekspresową S1 Mysłowice–Bielsko-Biała oraz autostradą A4.

– Zdecydowanie poprawi się komunikacja w mieście i regionie. Skróci się czas przejazdu w kierunku Bielska-Białej i Mysłowic – zaznacza prezydent Chwierut. – Z informacji, które posiadamy, jeszcze w tym roku kierowcy pojadą nowym odcinkiem S1 do Bielska-Białej.

Obwodnica Oświęcimia – najważniejsze fakty

• długość: ponad 9 km,
• przebieg: od węzła Oświęcim na S1 do skrzyżowania ulic Zatorskiej i Grojeckiej,
• dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku,
• budowa rozpoczęta w 2021 roku, zakończenie – 2026,
• nowy most na Sole – gotowy, odbiory w toku.