Estimated reading time: 6 minut
GDDKiA ogłasza przetarg na rozbudowę A4 do 3 pasów! Brzęczkowice-Byczyna-Balice, lata 2030-2032. Co z Drogą Współpracy Regionalnej do Oświęcimia?
Rozbudowa A4 do trzech pasów! 120 km autostrady w woj. śląskim i małopolskim. Co z DWR do Oświęcimia?
Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy do trzech pasów ruchu autostrady A4 między węzłami Brzęczkowice w Mysłowicach i Byczyna w Jaworznie. Rozbudowa ma być gotowa w 2032 roku.
Początek wielkiej rozbudowy A4
To początek działań związanych z zapowiedzianą w połowie lutego przez GDDKiA rozbudową autostrady A4 w woj. śląskim i małopolskim, która ma objąć docelowo blisko 120 km trasy.
Termin składania ofert w tym postępowaniu to 23 kwietnia 2026 r.
Gdzie przebiegają węzły?
Węzeł Brzęczkowice w Mysłowicach łączy autostradę A4 ze stopniowo rozbudowywaną trasą S1 Pyrzowice – Zwardoń.
Węzeł Byczyna to połączenie z drogą krajową nr 79 między Jaworznem i Chrzanowem.
Z kolei pośredni węzeł Jeleń na tym odcinku komunikuje A4 z przygotowaną przez lokalne samorządy Drogą Współpracy Regionalnej (DWR) z Jaworzna do Oświęcimia.
Odcinek Brzęczkowice – Byczyna: 15,6 km
Odcinek autostrady Brzęczkowice – Byczyna o długości 15,6 km jest częścią koncesyjnego odcinka A4 między Katowicami i Krakowem.
Umowa koncesyjna wygasa 15 marca 2027 r. Resort infrastruktury zapowiedział, że nie zostanie ona wydłużona, co otwiera drogę do państwowych inwestycji na tej arterii.
Co się zmieni? Trzeci pas i przebudowa węzłów
Na odcinku Brzęczkowice – Byczyna planowane jest poszerzenie autostrady A4 o trzeci pas ruchu dla każdej jezdni, co wymaga też przebudowy infrastruktury towarzyszącej.
Węzły Jeleń i Byczyna
„W zależności od wyników prac projektowych zmodernizujemy lub rozbudujemy węzły Jeleń i Byczyna, tak aby dostosować ich geometrię do nowego przekroju drogi” – zapowiedziała GDDKiA.
MOP-y Zastawie i Kępnica
„W ramach zadania przebudujemy również istniejące MOP-y Zastawie i Kępnica w Jaworznie, rozszerzając ich funkcjonalność i dostosowując układ do poszerzonej autostrady” – dodała GDDKiA.
Projekt koncepcyjny dla obiektów mostowych
GDDKiA zasygnalizowała również, że w II kwartale 2026 r. planuje ogłoszenie odrębnego przetargu na opracowanie projektu koncepcyjnego.
Dokument ten pozwoli precyzyjnie określić zakres przebudowy obiektów mostowych i zoptymalizować późniejsze prace wykonawcze.
Termin: lata 2030-2032
GDDKiA zakłada obecnie, że dobudowa trzeciego pasa ruchu między Brzęczkowicami i Byczyną zostanie wykonana w latach 2030-2032.
Termin zależy m.in. od przebiegu prac projektowych, uzyskania decyzji administracyjnych, wyników analiz ruchowych i zapewnienia finansowania.
Blisko 120 km rozbudowy A4
Rozbudowę autostrady A4 w woj. śląskim i małopolskim, obejmującą docelowo blisko 120 km trasy, GDDKiA zapowiedziała oficjalnie 16 lutego 2026 r.
Priorytety
Dla województw śląskiego i małopolskiego przyjęto priorytety:
- Utrzymania przejezdności w trakcie robót
- Skrócenia procesu przygotowawczego
Odcinek śląski: 69,3 km
Dla odcinka od granicy województwa opolskiego do węzła Brzęczkowice pierwotny program obejmował przygotowanie dokumentacji na dobudowę dodatkowego pasa ruchu od granicy województw do węzła Murckowska w Katowicach.
Aneks wydłużył ten odcinek do węzła Brzęczkowice, obejmując ogółem 69,3 km autostrady. Zmienił też system realizacji z formuły „projektuj i buduj” na tradycyjny.
Gliwice Sośnica – decyzja po GPR 2025
GDDKiA zastrzegła w lutym, że dla fragmentu od granicy województwa opolskiego do węzła Gliwice Sośnica konieczność rozbudowy zostanie potwierdzona po uzyskaniu wyników Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR) z 2025 r.
Odcinek małopolski: Byczyna – Balice, 34,5 km
W województwie małopolskim, od węzła Byczyna do węzła Balice o długości 34,5 km, planowana jest dobudowa trzeciego lub czwartego pasa ruchu dla każdej jezdni.
Co zostanie przebudowane?
Przebudowa, budowa bądź rozbudowa:
- 42 obiektów inżynierskich (siedem mostów i 35 wiaduktów)
- Trzech węzłów (Balin, Chrzanów, Rudno)
- Czterech MOP-ów (Aleksandrowice, Morawica, Rudno, Grojec)
Również na tym odcinku planowane lata realizacji przypadają na okres 2030-2032.
A4 – najdłuższa autostrada w Polsce
GDDKiA przypomina, że licząca 669 km A4 jest najdłuższą autostradą w Polsce.
Według danych z GPR 2020/21:
- Na odcinku A4 przechodzącym przez Katowice średnio w ciągu doby przejeżdża ponad 105 tys. pojazdów
- Między Katowicami i Balicami – 40-75 tys. pojazdów
Dane z GPR 2025 będą znane w II połowie 2026 r., stając się podstawą dalszych prac koncepcyjnych i projektowych.
Droga Współpracy Regionalnej do Oświęcimia
Droga Współpracy Regionalnej ma połączyć Oświęcim i okoliczne silnie uprzemysłowione gminy z autostradą A4 przez węzeł Jaworzno Jeleń.
Co już powstało?
Dotąd powstały dwa fragmenty DWR:
- Północna obwodnica Oświęcimia w 2018 r.
- Odcinek jaworznicki ok. 2015 r.
Co jest planowane?
Planowany obecnie, przy udziale Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, odcinek DWR o długości 9,5 km ma:
- Rozpocząć się na węźle A4
- Zakończyć na rondzie drogi wojewódzkiej nr 933 w miejscowości Bobrek
Brakujące połączenie pozwoli odciążyć drogi nr 780 i 933 od dużego ruchu tranzytowego.
GDDKiA ogłasza przetarg na rozbudowę A4 do trzech pasów ruchu! Odcinek Brzęczkowice-Byczyna (15,6 km) – dokumentacja projektowa, termin realizacji 2030-2032. Docelowo blisko 120 km rozbudowy w woj. śląskim i małopolskim (od granicy opolskiego do Balic). Przebudowa węzłów Jeleń i Byczyna, MOP-ów Zastawie i Kępnica. Droga Współpracy Regionalnej (DWR) Jaworzno-Oświęcim – planowany odcinek 9,5 km od węzła A4 do Bobrku. Co z połączeniem Oświęcimia z autostradą?
„Po owocach ich poznacie”. Dziś ruska prasa wychwala Najmrodzkiego pod niebiosa . Za to że zdradził .
Robiących piąchy z Putinem też?
W jaki celu Batyr jako Dyrektor Muzeum robił sobie wycieczki do Rosji? Czyżby po wskazówki do zegara? Balbina nie musiał jeździć bo przyjmowano go „na pokojach” w Polsce. Na dodatek serwowano mu niezłe trunki.
Czas rozliczyć wszystkich komuchów należących do PiS-u. Braun co prawda nie jest komuchem, ale też afiszował się z agentami FSB.
Zapętliłeś się już pisiorze oszuście w tym podszywaniu.
Wyborcy PO, to nie od dziś wiadomo.
To w końcu kto ma zakuty łeb ?
Szefowa Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen oceniła we wtorek podczas międzynarodowego szczytu w sprawie energii jądrowej w Paryżu, że odwrócenie się Europy od tej energii było strategicznym błędem. Dodała, że europejskim produktem eksportowym powinny być reaktory jądrowe nowej generacji.
„Jak się zastanowicie, po czym poznać, czy jakiś premier jest dobrym premierem czy nie, spojrzeć na rankingi międzynarodowe — dzisiaj Niemcy się chwalą, że mają AAA, przecież za Morawieckiego mieliśmy AAA”.
„Ten człowiek zarządzał państwem w kryzysie wojny ukraińskiej, w covidzie.
Czy znajdziecie drugiego takiego, który w tak trudnych czasach zarządzał państwem polskim?”.
Generalnie, dzieci do szkół mogą taksówkami jeździć.
@mzk pogadaj z szefową mzk tą od Chwieruta.
Anonim do ciebie mowa! Wszystko wiesz. Na wszystkie tematy zabierasz głos – to mam dla ciebie robotę!
Mieszkam na Zasolu nic ci nie mówi, ale dojdzie do twojego łba. Za chwilę!
Dlaczego Miasto toleruje puste przebiegi pustych autokarów MZK od Dworca PKP, i z powrotem?
Kto płaci za takie marnotrawienie dotacji!?
Wykaż się wiedzą a nie pouczaj!
Jeśli głupcy autostradę lokują w centrum wojewódzkiego miasta, to takie są skutki.
Wpuście do Oświęcimia samochody z całej Polski.
Polacy sobie grożą na każdym kroku, w sklepie, autobusie na ulicy. Polacy lubią sobie grozić i obrażać innych. To nasza cecha narodowa.
🇩🇪 Co trzeci pracownik Deutsche Bahn rozważa odejście z pracy z powodu rosnącej przemocy. Dwie trzecie respondentów czuje się coraz mniej bezpiecznie w pracy, a połowa doświadczyła fizycznego ataku. 85% pracujących w kontakcie z klientami spotkało się z obelgami lub groźbami.