NEWAG w Nowym Sączu zaprezentował kolejne dwa Impulsy 2 dla Kolei Małopolskich. Do końca lipca dołączą do floty w ramach projektu wartego ponad 301 mln zł.
Kolejne dwa Impulsy 2 dla Kolei Małopolskich. Prezentacja w zakładach NEWAG w Nowym Sączu
W zakładach NEWAG S.A. w Nowym Sączu zaprezentowano kolejne dwa nowoczesne pociągi, które już wkrótce rozpoczną służbę na małopolskich torach. Po zakończeniu odbiorów Impulsy 2 dołączą do floty Kolei Małopolskich i do końca lipca wyjadą na regionalne trasy. Nowe składy są częścią projektu zakupu sześciu Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych, realizowanego przez Województwo Małopolskie przy wsparciu środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Jeszcze tego lata flota Kolei Małopolskich powiększy się łącznie o sześć nowoczesnych Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych. Pociągi powstają w zakładach NEWAG S.A. w Nowym Sączu – jednym z czołowych producentów taboru kolejowego w Polsce. Dzisiejsza prezentacja była okazją do pokazania, jak powstają nowoczesne składy dla pasażerów, wyposażone w udogodnienia dla dzieci, osób z niepełnosprawnościami oraz rowerzystów.
W wydarzeniu uczestniczyli: marszałek Łukasz Smółka, wicemarszałek Ryszard Pagacz, parlamentarzyści Anna Paluch i Patryk Wicher, radny województwa małopolskiego Jan Wiesław Duda oraz prezes Kolei Małopolskich Radosław Włoszek.
Harmonogram dostaw i skala inwestycji
Pierwsze dwa nowe pociągi trafiły do Małopolski w czerwcu. Kolejne dwa zostaną dostarczone pod koniec lipca, a następne dwa – do końca sierpnia. Wszystkie składy spełniają najwyższe standardy jakości oraz europejskie normy i są wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, a także rozwiązania zwiększające komfort podróżowania.
Zakup sześciu pociągów realizowany jest w ramach projektu „Zakup Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych do świadczenia kolejowych usług przewozowych – KPO”. Wartość przedsięwzięcia wynosi ponad 301 mln zł, z czego ponad 185 mln zł stanowi dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Nowe pojazdy są częścią największego programu zakupu taboru kolejowego w historii województwa. W ramach umowy ramowej zawartej w 2024 roku Samorząd Województwa Małopolskiego zamówił łącznie 25 nowoczesnych Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych o wartości przekraczającej miliard złotych. Dotychczas zawarto umowy wykonawcze na dostawę 19 pojazdów, które w najbliższych latach będą sukcesywnie opuszczać halę produkcyjną w Nowym Sączu.
Głosy przedstawicieli samorządu i przewoźnika
Marszałek Łukasz Smółka podkreślił, że konsekwentne inwestowanie w nowoczesny transport wynika z rosnącego zainteresowania mieszkańców koleją regionalną. Zwrócił uwagę, że produkcja pociągów odbywa się w Małopolsce, w zakładach NEWAG w Nowym Sączu, a projekt finansowany jest przy wsparciu środków Krajowego Planu Odbudowy. Marszałek poinformował, że obecnie zakontraktowanych jest już 19 nowoczesnych składów, które w kolejnych latach wzmocnią flotę Kolei Małopolskich.
Wicemarszałek Ryszard Pagacz zaznaczył, że nowe pociągi trafiają do regionu w okresie wakacyjnym, gdy Małopolskę odwiedza najwięcej turystów, co ma szczególne znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa podróżowania po województwie.
Poseł Anna Paluch wskazała, że zamówione przez samorząd województwa pociągi to nie tylko inwestycja w komfort pasażerów, ale również impuls dla rynku pracy na Sądecczyźnie oraz element zrównoważonego rozwoju transportu w regionie, wobec rosnącego ruchu turystycznego w Małopolsce.
Prezes Kolei Małopolskich Radosław Włoszek podkreślił, że projekt pokazuje znaczenie współpracy samorządu, przewoźnika i producenta, a po zakończeniu odbiorów nowe składy od razu trafią na tory i będą codziennie służyć mieszkańcom Małopolski.
Rosnąca liczba pasażerów kolei regionalnej
W 2025 roku z regionalnych pociągów w Małopolsce skorzystało ponad 28 milionów pasażerów. Tylko w pierwszym kwartale 2026 roku kolej przewiozła już ponad 7 milionów osób, co pozwala prognozować kolejny rekordowy rok. Systematyczna rozbudowa taboru, rozwój siatki połączeń oraz inwestycje w infrastrukturę sprawiają, że kolej staje się coraz atrakcyjniejszym środkiem transportu – zarówno dla mieszkańców dojeżdżających codziennie do pracy czy szkoły, jak i dla turystów odwiedzających Małopolskę.
Wszystko fajnie, ale szybka kolej nie nic nie da jeżeli dojazd do nie będzie długi. Szybciej będzie samochodem. Może i drogo ale w kilka osób będzie taniej.